动荷载下砂土与EPS颗粒混合的轻质土(LSES)变形特性的试验应用研究.pptVIP

动荷载下砂土与EPS颗粒混合的轻质土（LSES）变形特性的试验研究 报告人：王庶懋 河海大学岩土工程研究所 2006年5月 LSES简介 特点： 轻质——相对于天然填土而言 高强、低价——相对于EPS块体 而言 自立性好 施工便捷 主要用途： 桥台填土 高速公路路堤 管道沟回填 边坡填土 LSES动力变形特性的试验研究 试验仪器 试样配比 试验条件 试验结果分析 结论 试验仪器 试样配比（养护14d） 试验条件 试验名称：室内动三轴试验 固结方式：等压固结 加载方式：逐级加荷 固结应力(kPa)：50、100、150、200 加载频率：0.1Hz 循环应力比s=σd/2σc: 0.2～0.9 加载周数：每级30周 试验结果分析 动应力应变关系 ② σc=100、150、200kPa 割线动弹性模量Esec 围压的影响 水泥掺量的影响 EPS颗粒含量的影响 EPS块体的Esec～N关系 加载周数的影响 EPS块体动应力应变关系 EPS块体动三轴试验结果 结论 σc=50kPa时，由于EPS颗粒的主导作用，大部分试样的σd～εd曲线都表现出显著的线性关系，而σc=100、150、200kPa时，所有试样的σd～εd曲线则均为双曲线型； 在给定的应变水平下，围压和水泥掺量越高，相应的动割线模量越大； 由于EPS是很好的弹性材料，因此EPS颗粒含量越高，模