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项目二 手动变速器的构造与维修 项目二 手动变速器的构造与维修 任务一 手动变速器的认知 一、变速器功用和齿轮传动的基本原理 1．变速器的功用 变速器安装位置如图2-1所示，其作用是将离合器传来的动力传给万向传动装置或驱动桥，具体功用如下： 项目二 手动变速器的构造与维修 （1）实现变速、变矩。改变传动比，扩大驱动轮转速和转矩的变化范围，以适应汽车不同工况下所需的牵引力和合适的行驶速度，并使发动机尽量在最佳的工况下工作。变速器是通过不同的挡位来实现这一功用的。 （2）实现倒车。发动机的旋转方向从前往后看为顺时针方向，且是不能改变，为了实现汽车的倒向行驶，变速器中设置了倒挡。 （3）实现中断动力传动。在发动机起动和怠速运转、变速器换挡、汽车滑行和暂时停车等情况下，都需要中断发动机的动力传动，因此变速器中设有空挡。 2．变速器的分类 变速器按传动比的级数可分为有级式、无级式和综合式三种；按操纵方式可分为手动变速器、自动变速器和手动自动一体变速器三种。 项目二 手动变速器的构造与维修 3．齿轮传动的基本原理 普通齿轮变速器是利用不同齿数的齿轮啮合传动来实现转矩和转速的改变的。 齿轮传动的基本原理如图2-2所示，一对齿数不同的齿轮啮合传动时可以实现变速，而且两齿轮的转速比与其齿数成反比。 项目二 手动变速器的构造与维修 设主动齿轮转速为n1、齿数为z1；从动齿轮转速为n2、齿数