《2009-2012年混合动力车行业发展前景分析及投资风险预测报告》.doc

2009-2012年混合动力车行业发展前景分析及投资风险预测报告 【出版日期】 2009年10月 【报告页码】 446页 【图表数量】 308个 【印刷版价】 6000元 【电子版价】 7000元 【两版合价】 8000元 【英文版价】 15000元 【英文电子】 16000元 【英文两版】 17000元 【订阅热线】 0755 下载征订表 【版权声明】 本报告由中国行业研究网出品，报告版权归中研普华公司所有。本报告是中研普华公司的研究与统计成果，报告为有偿提供给购买报告的客户使用。未获得中研普华公司授权，任何网站或媒体不得转载或引用，否则中研普华公司有权依法追究其法律责任。如需订阅，请直接联系本站，以便获得完善服务。 →内容简介 波及全球的经济危机也影响到了汽车市场，影响最大的无疑就是较为廉价的车型——给富人们准备的那些车子，照样卖的不错。在持续的市场低迷当中，小型车和混合动力车的销量受到了相当大的影响。虽然混合动力车市场方面，有着像本田Insight这样的新车推出，以及丰田普锐斯的换代这类的利好消息，销量还是有着大幅的下降。当然，混合动力车的销量下降多少还有石油降价因素的影响。丰田方面，4月的混合动力车销量下降了62.8%，其中普锐斯的销量下降了61.5%，Camry Hybird的销量下降了67.1%。更高级的雷克萨斯品牌也一样受到了影响，RX400h的销量下降了足足59.7%。看来比起虚无缥缈的环保，人们还是更在意自己的钱袋子。环保主义者毕竟是少数人。预计，2020年混合动力车的全球销量将达到375万辆，是2008年的7.6倍。另一方面，受每次充电后行驶距离有限及充电设备未普及的影响，预计2020年电动汽车的销量仅为13.5万辆。2020年混合动力车在北美的销量将达185万辆，是2008年的6倍；在日本和欧洲的销量均为80万辆，同比分别增加6倍和11倍。由于丰田汽车与本田致力于低价化，其他公司也将相继投入生产，导致混合动力车与普通汽油引擎车的价格差距缩小，销量增加。2010年电动汽车的全球销量为3000辆，2015年为3.9万辆，2020年在日本的销量为5万辆，在北美和欧洲分别为2万辆和3万辆。 2009年汽车产业调整和振兴规划正式发布。规划表示，要启动国家节能和新能源汽车示范工程，由中央财政安排资金给予补贴，支持大中城市示范推广混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车等节能和新能源汽车。这表明新能源车将是贯穿2009年甚至更长一段的新能源投资主题，值得人们长期关注。2月上旬，科技部和财政部联合发文宣布给予新能源汽车补贴，其中纯电动客车最高补贴50万元。2月底，《汽车产业调整振兴规划细则》出笼，“逐步实现国产电动汽车产销规模”堪称是对纯电动车产业化的最大支持。其中，三年内中央将投资100亿元专项资金，发展新能源汽车及车用电池组等关键技术；逐步实现国产电动汽车产销规模，总体形成国内50万辆电动、油电合动力等新能源汽车产能；推动纯电动汽车、充电式混合动力汽车及其关键零部件的产业化，掌握新能源汽车的专用发动机和动力模块的优化设计技术、规模生产工艺和成本控制技术。建立动力模块生产体系，形成10亿安时(Ah)车用高性能单体动力电池生产能力，发展普通型混合动力汽车和新燃料汽车专用部件；县级以上城市人民政府要制订规划，优先在城市公交、出租、公务、环卫、邮政、机场等领域推广使用新能源汽车；建立电动汽车快速充电网络，加快停车场等公共场所公用充电设施建设等措施使新能源汽车战略落到实处。政府对于新能源汽车普及与推广，可根据节油率对购置新能源汽车的对象制定相应补贴标准和具体补贴方案，如实施差异化的燃油税，降低新能源汽车的使用成本，打破目前新能源汽车因成本过高而推广缓慢的局面。到目前为止，中国市场在售的新能源乘用车全部为混合动力车型，且市场全部由合资品牌垄断。在电动车的市场化领域，这一次自主品牌走在了市场的前面。新能源汽车实现方式多样，目前在国际上比较成熟的主要是混合动力汽车。到目前为止，还看不出我们国家对哪一项技术更为看好。但业内人士普遍表示，新能源汽车领域是中国自主品牌在技术和市场份额上赶超国际巨头的契机，因为外国巨头在混合动力车、电动车以及锂电池的研究上也不十分成熟，自主品牌有更大机会在前瞻性驱动技术方面占得先机。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写，在大量周密的市场调研基础上，主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、中国汽车工业协会、中国电池工业协会（CBIA)、中国内燃机工业协会、中国行业研究网、国内外相关刊物杂志的基础信息以及混合动力车科研单位等公布和提供的大量资料，结合中研普华公司对混合动力车相关企业的实地调查，对我国混合动力车