动车组高级修程检修人员新技术培训模式探索与实践.pdfVIP

动车组高级修程检修人员新技术培训模式探索与实践 李笑亚王璞武靖1 (j艺京铁路局j艺寨动车客车段，北京市丰台区岳家搂1号，{00嘲) 摘要：北京动车客车段动车检修基地是我国北方地区动车组检修基地和京沪高速铁路北段的 检修中心，为了保证动车组的检修和运用安全，积极开展动车缀高级修程人员的检修新技术培调工 作，采取段内安全、技术理论实作基础培训和入厂检修规程、工艺流程、实际操作和安全作业系统 培调模式，逶应“尽快形成动车缀高级修程检穆笼力”酶培谰蒲求。培训过程注重培训总体安排统 筹化，培训熏点细致化管理，培训模式网络化(即岗前培训必须注重从业人员岗位工作的需要，在 岗透常墙诩僚l度纯，岗压适应挫培洌及对金覆纯)，以及逶过不断实践瑰圈培铡结采。 关键词：动车组高级修程五新知识培训模式培训实践培训管理培训结果 1前言 近年来铁路系统连续实施了几次大提速，并且歼行了大量动车组，健我国的高速铁路运输事业 发展一跃跻身于国际先进铁路技术行列，成为国内外社会各界关注的焦点和热点。北京动车客车段 动车检修基羹鎏是我国j乏方遗区动车组检修基缝窝京沪高速铁路二|艺段的检修中心，将承撵京津城际、京 哈、京沪、京广线动车组的检修任务。为了保证动车组的检修和运用安全，北京动车客车段积极开 簇动车组高级修程人员鹃检修耨技术壤训工俸。 2问题提出 动车组采用的各种新技术代表世界高速列车技术的发展方向，它是铁路机车车辆制造业的先进 成果，是高度视电一体化的商新技术产品。因此，动车组高级修程人员的培调工作是颁利开展检修 工作的技术基础和人才保障。 2．1培诫要求 动车组高级修程的检修工作与既有车拟检修工作存在显著区别，主要体现在检修设备自动化程 度高、检磐滚程科学化、捡修工艺精度高、检修试验测试网络优、物资耪料存放鸯动立体化等。这 同时对培训工作提出三高要求，即培训起点高、培训质量要求商、培训效率高。 2。2培训人员 参加动车组高级修程检修培训的动车组检修人员和技术人员是路局在全局范围内择优招聘，具 1作者简介：李笑亚，1976．04．11，女，jE京动车客车段，学士，工程师，职工教育 王璞，1969．10．01，女，北京动车客车段，学士，工程师，职工教育 戴凌，1978。12。28，女，j￡察动车客车毅，学±；工程灏，职工教鸯 S1 有一定专业素质和工作经验，职工队伍结构年轻，对新技术、新工艺、新材料、新产品、新设备的 适应性强，但是根据段“尽快形成动车组高级修程检修能力”的教育培训需求，在短时间内对180 多名职工进行系统培训，使之成为段动车组检修主力军，并保证在动车组高级修实践工作中处理好 安全与生产的关系，熟练运用检修新工具和新设备、详细了解检修工艺要求与流程、尽快适应检修 新模式、掌握检修试验测试新方法，培训人员的任务重、压力大、难度高。 2．3培训内容 动车组采用动力分散和交直交传动方式，IGBT大功率模块与变频变压调速技术，代表世界高速 列车技术的发展方向。它在集成、车体、转向架、牵引传动与控制、列车网络控制与制动等方面体 现了当前铁路机车车辆制造业的先进成果，是高度机电一体化的高新技术产品。这同时决定了动车 组高级修程检修培训内容属于五新知识，职：L培训内容新、知识点多、涉及范围广，因此面临诸多 困难：急需开发配套的系统的成熟培训教材和课件，急需整合和提高培训师资力量。 2．4培训形式和方法 常规培训通常采取工区广告式、课堂演讲式、会议讨论式、现场演练式、多媒体声像式等形式， 目前我段缺乏动车组高级修程检修培训教材，培训师资力量相对薄弱，在段内采取以上各种培训形式， 只能在动车组基础知识、动车组一、二级检修知识、动车组检修安全基本知识、动车组检修设备基 本知识培训中使用，其他深层次培训应积极寻求动车组制造厂和检修设备生产厂家技术支持，有效 地组织职_T参加厂方培训，并制定可行性培训计划和培训方法。 2．5培训考核 动车组高级修程职jJ：培训是一项系统工程，在具体实践中它既要有质的要求，义有量的指标。 通过培训，职』I：应逐渐丰富其动车组知识体系，提高其综合素质，使得其在面对全新+l：作环境、新 型：T：装设备、新：J二艺要求时，初步具有一定保证安全生产的能力和手段。因此，在培训过程中应制 定职：J：培训考核指标，通过考核的具