L—TSA汽轮机油空气释放值的影响因素的探讨.docVIP

L—TSA汽轮机油空气释放值的影响因素的探讨 　　摘 要：空气释放性是指空气从试油中的油气分散体系中析放出来的性能。空气释放值与气泡的上升速度有关，本文从气泡理论入手结合汽轮机油的组成考察基础油、添加剂以及工艺方面对汽轮机油空气释放值的影响，得出基础油、抗泡剂对汽轮机油产品空气释放性能的影响显著；破乳剂、复合剂对空放性能影响稍小的结论。 　　关键词：汽轮机油 空气释放值 　　L-TSA汽轮机油是含有适当抗氧剂和腐蚀抑制剂的精制矿物油型汽轮机油，被广泛应用于发电、船舶及其他工业蒸汽轮机，水汽轮机，汽轮泵、齿轮压缩机和液压系统等设备的润滑。在实际使用过程中，与混入空气接触，经循环产生气泡。溶解在油中的空气对操作不会有大的影响。然而在温度升高或是压力突降情况下（如管路急转弯处，或在阀、节流孔等处），溶解的空气可能从油中逸出，变成游离空气。在剧烈搅动的条件下形成夹带空气，油中夹带空气会造成诸多危害。如：引起泵的气穴现象、堵塞过滤器，加速油品的老化，使系统控制精度的下降等。因此希望汽轮机油夹带的雾沫空气越少越好。现代大容量的汽轮机组油品循环倍率增加，油在油箱中的逗留的时间缩短。因此良好的空气释放性是保证油品在使用过程中设备能够正常稳定运转的重要性能之一。 　　一、国家标准对空气释放值的要求 　　汽轮机油要求具有良好的空气释放性能。表1、表2分别列举了GB11120-89《涡轮机油》标准、GB11120-2011《涡轮机油》标准中，对L-TSA汽轮机油空气释放值指标的要求。 　　表1 GB1120-89标准对L-TSA汽轮机油的空气释放性能的要求 　　表2 GB1120-2011标准对L-TSA汽轮机油的空气释放性能的要求 　　对比表1和表2我们可以看出最新颁布的《涡轮油》国家标准GB1120-2011中，对TSA（A级）的空气释放性能提出了更高的要求，而对B级要求没有改变。 　　二、空气释放值的影响因素探讨 　　一般油品在空气释放性能与气泡在油品中的上浮速度有关，气泡的上升速度遵循以下公式： 　　（1） 　　式中： 　　-气泡上升的速度，m/s； 　　-气泡的直径，m； 　　-重力加速度，m/s2 ； 　　-气泡表面的流动性变现系数； 　　-液体的运动粘度，mm2/s； 　　依据式（1）可以看出，油品放气性主要与气泡的直径、油品的粘度、气泡表面的流动性表现系数K，而K值与基础油的极性物质种类、添加剂种类和加入量有关。 　　影响汽轮机油产品空气释放性能的因素主要是基础油、添加剂等因素。 　　1.基础油的影响 　　基础油在防锈汽轮机油的配方中占99%以上，基础油的质量是决定汽轮机油产品空气释放性能的主要因素之一。表3中列举了几种不同种类的基础油空气释放性能。 　　表3 不同种类基础油的空气释放性能 　　由表3可以看出Ⅰ类基础油的空气释放性是随着其粘度的增高而变差的。粘度越大，释放值越大；相对于Ⅰ类基础油，Ⅱ类基础油和Ⅲ类基础油在粘度相近的情况下释放值要小很多。这说明基础油的精制深度越深空气释放值越好。 　　为了考察在添加剂组成相同时，不同种类的基础油空气释放性能与其所调合油品空气释放性能的关系，采用不同的空气释放值的基础油进行调合，并测定调合后各样品的空气释放值。如图1所示。 　　图1 基础油与其调合的样品空气释放值关系 　　由图1中我们可以看出基础油的释放值越大对应调合的样品释放值也越大，反之越小。因此基础油是影响和决定汽轮机油空气释放值大小的重要因素之一。 　　2.添加剂的影响 　　2.1破乳剂与复合剂对油品空气释放值影响 　　为保证汽轮机油产品具有良好的油水分离性能和抗氧防锈性能，在汽轮机油的实际生产中多加入破乳剂和由防锈剂和抗氧剂等组成的复合剂以改善油品性能。表4针对TSA32、TSA46油品，考察在基础油质量一定时添加不同的破乳剂、复合剂加入量对实际产品的影响。 　　表4 破乳剂及复合剂TSA32、TSA46油品空气释放性能的影响 　　由表4可以看出汽轮机油复合剂和破乳剂对产品空气释放性均能产生影响；其中破乳剂影响较小，而复合剂相对影响较大。 　　2.2抗泡剂对油品空气释放值影响 　　在实际生产中为保证汽轮机油产品有良好的抗泡性能，还会加入适量的抗泡剂。表5针对TSA32、TSA46油品，考察在基础油、破乳剂、复合剂质量一定时添加不同量的抗泡剂实际产品的影响。 　　表5 抗泡剂对汽轮机油产品空气释放值的影响 　　由表5可以看出在加入抗泡剂后汽轮机油产品的空气释放值增长明显。 　　生产中的抗泡剂一般是将硅型及非硅型抗泡剂复合而成，过量的抗泡剂会使硅型抗泡剂比例偏大，由于硅型抗泡剂表面张力很小，表面能量降低，容易使气泡膜破裂，阻止气泡直径增大，由式1可知气泡越小，