主线控制与匝道控制..pptVIP

主线控制与匝道控制 交通0801 08夏宁宁 21李黎阳 24郑笑尘 5.5 主线控制 合理、有效地对交通干线监控，是局域公路 （或公路网）畅通的基础保证。 主线控制是道路监控最基本的一种，其具体 实施取决于道路的交通特性。 高速公路主线是相对于高速公路匝道及周边集散道路而言的概念。 高速公路主线的道路交通特性决定了主线监控系统具有较深的技术内涵。 一.主线的特点是里程长。 二.主线上各路道路交通特性区别很大。 三.高速公路所经地区气象情况不同。 四.交通量时空分布不均。 一.系统构成与功能 1、系统构成 采集子系统、提供子系统、监控中心三大部分。 提供子系统：可变情报板、可变限速标志、车道控制器。 监控中心：采用一个中心和下辖的若干分中心组成两级模式。 2.系统功能 高速公路上的交通问题可归纳为三类： 一.偶尔性交通异常，不造成交通阻塞 二.偶发性交通事件引起的交通阻塞 三.不发生异常事件，交通量超过通行能力引起的自然阻塞 多路汇交处控制中心 针对上面三个问题，监控系统也分为三个等级 第一级，初级规模，针对第一类问题。功能：只对重点路段进行交通监测，收集所辖高速公路的交通信息，可以没有控制功能。 第二级，中级规模，针对第二类问题。功能：在初级基础上增强监测能力，对重要路段增加交通阻塞的自动检测和判断能力，并进行相应的主线交通控制。 第三级，高级规模，针对第