受扭构件截面承载力计算..ppt

第八章  受扭构件的截面承载力计算 本章重点 了解受扭构件的分类和受扭构件开裂，破坏机理； 掌握受扭构件的设计计算方法； 熟悉公路桥涵工程与建筑工程关于受扭结构构件计算的相同与不同之处； 熟悉钢筋混凝土受扭构件的构造要求。 一、素混凝土的纯扭构件 构件的抗扭承载力与抗扭钢筋的用量有关，抗扭钢筋有抗扭箍筋和抗扭纵筋两部分组成，这两种钢筋的数量即强度相对大小对构件的承载力有一定影响，试验表明：当抗扭箍筋相对较少时，抗扭强度由抗扭箍筋控制，即多配的纵筋起不到提高抗扭强度的作用，当纵筋配置较少时，抗扭强度由抗扭纵筋控制。 三、破坏形式 8.3 纯扭构件的承载力计算 按塑性理论 8.6 剪力、弯矩、扭矩共同作用的 T型、工字型截面构件 计算思路： 将总的扭矩根据腹板、受拉翼缘和受压翼缘的塑性抵抗矩分配到腹板、受拉翼缘、受压翼缘； 然后受压翼缘和受拉翼缘按纯扭构件计算，腹板按剪力和扭矩共同作用的矩形截面计算，抗弯纵筋则按一般受弯构件计算，钢筋进行叠加。 本章小结 纯扭在建筑工程结构中很少，大多数情况的结构是受弯矩，剪力和扭矩的复合作用。根据结构扭矩内力形成的原因，结构扭矩可分为两种类型：一是平衡扭转；二是协调扭转或称为附加扭转。 受扭构件按配筋数量可分为适筋，超筋（或部分超筋）及少筋构件。前者为延性破坏，后二者是脆性破坏；前者应用于结构，后二者