客车检修员：春运幕后的守护者.docVIP

客车检修员：春运幕后的守护者 　　今年春节，《经济》杂志将派一支记者队伍走入基层，与各地群众一起过春节，通过亲历现场，与他们一起分享节日的欢乐，传达他们的心声和愿望。我们将坚持“走转改”的原则，用我们的笔和相机去记录各地群众过春节的风貌。《经济》杂志将连续推出“新春走基层”报道，集中反映活动成果。 　　“车下悬吊没有故障，控制电源柜正常，车尾要电、接总风。”陈为标一手握着对讲机与工友呼叫应答，一手拿着钳子，俯身仔细检查火车下方悬吊箱上的螺丝。零下10多度的天气里，北京车辆段客技站上格外寒冷，他的额头却微微渗出一层薄汗。 　　2014年的春运于1月16日开始，当我们殷切地盼望着回家的日子时，北京车辆段客车检修人员从去年10月份起，就开始为客车的安全运行及车厢设备的正常使用夜以继日地奋斗。陈为标是集便器检修组的工长，乘客在列车上使用卫生间后，便溺就存放在集便器中，检修工人负责对每节车厢的集便器系统进行检查和维修，保证集便器能顺利抽真空，排除抽水马桶及其他相关设备的故障，使之能够正常使用。凌晨6点，陈为标便带领检修组在车辆段的检修线路上等待，6点15分，迎来从西安发往北京的T232次列车，新一天繁忙的工作便开始了。 　　忙：春运期间，工作的那根弦始终绷着 　　“春运期间我们每天平均要检修130节车厢，比平常增加了70节-80节，工作量几乎翻了一倍，压力特别大。”等待接总风的时间