机电例会..pptVIP

议程九：典型事故分析 一、23中部泵房双回路跳电事故 2014年8月31日早班，根据矿8月份停产检修计划，10时55分，机电一队开始对23采区中部泵房高、低压开关进行检修。12时54分，23采区中部泵房Ⅰ回路电气设备检修结束准备送电前，班长霍生林对高压开关后盖进行检查。检查至4#高压开关时发现开关隔离小车的限位杆未正对卡槽，准备用工具进行处理。误把4#高压开关当成已停电开关，用工具别了一下急停按钮，4#高压开关（Ⅱ回路总馈）跳电。23中部泵房Ⅱ回路跳电，同时 23采区下部泵房双回路失压跳电，2311上下巷、2316下巷局部通风机停风。跳电后现场电工立即恢复送电。12时56分，23采区中部、下部泵房全部恢复正常供电，12时58分，2316下巷局部通风机恢复正常。 议程九：典型事故分析 二、南翼延伸皮带大巷中段风机双停事故 8月23日14:15左右，南翼延伸翼中段主风机因故障停运，切换至副风机运行。早班电工卢仁毅到现场检查，发现主风机风联开关真空交流接触器线圈烧坏,经机电科同意更换风联开关。 21:00左右更换风联开关，先将主风机改至新风联开关控制，此时副风机受原风联开关控制，启动主风机前，必须先停副风机。更换好新风联开关准备试运转主风机，21:12副风机开关停止后，由于主风机风联开关延时继电器时间50s，主风机开关没有及时启动。机电队长陈国强以为主风机风联有问题，随即安排开启副风机。由于现场操作人员紧张，合闸按钮没按到位，副风机没及时启动。机电队长陈国强以为电气故障，将风联开关上级馈电停电、扳零位后再次启动副风机，21:15副风机正常运转。 主风机停运后，机电队长陈国强将生产电源总馈电开关风联闭锁线改至副风机，在副风机运行期间迎头生产电源正常供电，机电队长陈国强安排人员在风机配电点看护风机。 议程九：典型事故分析 三、井底人车场南头人车掉道事故 1、事故经过 2014年8月23日中班井底15:30人车从井底发往25人车场，15:34人车到达井底人车场南头5#（司控道岔指示箱号）单开道岔处，道岔处于直道状态，没有及时将道岔遥控到正确位置，车辆压道岔经过，在车辆运行的过程中，出现第五节和第八节人车掉道，跟车工及时吹停车信号进行停车，并汇报调度室、值班、跟班人员，班长陈波在现场组织人员将车辆恢复上道，15:39处理完毕，恢复正常。 2、事故原因分析： （1）人车在经过井底人车场南头5#单开道岔时，电机车司机没有对道岔的方向进行确认，在道岔方向不正确的情况下强行通过人车是这次掉道的直接原因。 （2）电机车司机责任心不强，思想状态不集中安全确认没有做好是造成这次事故的次要原因。 议程十：机电队长月度考核 关现更 机电队 8 郑向增 机电队 6 荣国伟 机电队 7 李用林 机电队 8 21 75.3 150.6 86 64.6 贾利挺 通防队 9 20 75.5 151 65.4 85.6 张来锁 巷修队 8 19 76.25 152.5 80.5 72 常树峰 机电队 7 18 78.8 157.6 92.8 64.8 秦发成 机电队 9 17 78.9 157.8 77.4 80.4 苗建国 开二队 5 16 79.6 159.2 94.4 64.8 赵平福 开一队 4 15 81.45 162.9 82.2 80.7 刘继文 掘进队 3 14 81.65 163.3 85.4 77.9 吕天增 采煤队 2 13 81.7 163.4 89.4 74 刘涛 综采队 1 排名 平均得分 总分 下半月得分 上半月得分 姓名 单位 序号 2014年8月份机电队长考核得分 议程十一：科技创新成果展示 多级运输设备可视化集控系统 2612上巷煤流运输系统共计四部设备，两部溜子、两部皮带，实现集中控制需对其四部设备进行连锁，实施一键启动、一键停机，保护并重等改造。 利用现有KHP227-Z皮带保护主机，一部40T溜子、二部40T溜子分别有原来的三联按钮更换为皮带综合保护主机，敷设一根MY-4*1.5mm2信号电缆，连锁后台音频、集入、集处、数据等。 （1）启动顺序：控制主机设置集控，点击启动按钮设备逐个进行启动，其中每个设备启动后延伸5-10S时间，下级运输设备进行启动，避免了电机集中同时启动造成电网波动。 （2）故障停机顺序：五大保护出现动作时，四部设备停机原则为上级控制下级，例如第三部设备出现堆煤保护时，不影响第一部、第二部设备运行，但第三部、第四部进行自动停机，防止出现保护动作设备停机后，下级设备未停机造成的堆煤造成的影响。保护动作停机顺序科学合理。 议程十一：科技创新成果展示 多级运输设备可视化集控系