模块曲柄连杆机构..ppt

模块2 曲柄连杆机构 课题一 认识曲柄连杆机构 一、曲柄连杆机构的组成 1．机体组 2．活塞连杆组 3．曲轴飞轮组 二、曲柄连杆机构的工作条件 ? 曲柄连杆机构是在高温、高压、高速和化 学腐蚀的条件下工作的。 ? 同时，曲柄连杆机构在工作时做变速运动，受力情况相当复杂，气体作用力、往复惯性力、旋转运动的离心力、相对运动件接触表面的摩擦力等都作用在曲柄连杆机构上，使其工作条件十分恶劣。 课题二 机体组的拆装与检修 一、汽缸体与曲轴箱 ? 汽缸体是发动机各个机构和系统的装配基体，并由它来保持发动机各运动件相互之间的准确位置关系。 ? 水冷式发动机通常将汽缸体与上曲轴箱铸成一体，简称汽缸体，如图2.3所示。 ? 汽缸体上半部有若干个为活塞在其中运动导向的圆柱形空腔，称为汽缸。 ? 下曲轴箱也称油底壳，如图2.4所示。 ? 油底壳主要用于储存机油并密封曲轴箱，同时也可起到机油散热作用。 1．汽缸与汽缸套 ? 汽缸体内引导活塞做往复运动的圆柱形空腔称为汽缸。 ? 为了提高耐磨性，所以现代汽车发动机广泛采用在汽缸体内镶入汽缸套，形成汽缸工作表面。 ?汽 缸套有两种结构，即干式和湿式，如图2.5所示。 2．汽缸体的结构形式 ? 汽缸体有3种结构形式，即平分式、龙门式和隧道式，如图2.6所示。 3．汽缸的排列方式 ? 发动机汽缸排列方式基本上有3种：直列式、V