汽车电子控制技术—..doc

《汽车》 实 训 指 导 书 编 广东技术师范学院 机电学院3、执行器的认识 1）、电动油泵，其功用是供给燃油喷射系统规定压力的燃油。 2）、活性碳罐及其电磁阀，根据电控单元的控制指令信号，回收发动机内部的燃油蒸汽。 3）、电磁喷油器，根据ＥＣＵ的喷油脉冲信号，精确计量喷油喷射量。 4）、怠速控制阀，其功用是控制发动机的怠速转速。 5）、点火控制器，又称点火模块是微机控制点火系统的功率输出极；他接受ECU输出的点火控制信号并进行功率放大，以便驱动点火线圈工作。 实训课题二：电子燃油系统的检测 一、实训目的 1．掌握电子燃油系统的结构组成及工作原理。 2．通过结构原理能推测燃油系统常见故障。 3．能够通过燃油系统工作原理分析故障所产生的原因。 二、实训工具及设备 1．燃油压力表一只，常用工具1套 2．桑塔纳AJR发动机实验台 三、实训内容 1．燃油系统的压力释放 在拆卸燃油系统内任何元件时，必须首先释放燃油系统压力，燃油系统压力的释放方法： 1）．起动发动机，维持怠速运转。 2）．在发动机运转时，拔下汽油泵继电器或燃油泵保险丝。 3）．再使发动机起动2—3次，将完全释放燃油系统压力。 4）．关闭点火开关，装上油泵继电器或燃油泵保险丝。 2．燃油系统压力预置 为避免首次起动发动机时，因系统内无压力而导致起动时间过长，应预置燃油系统残余压力。一般可通过反复打开和关闭点火开关数