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各种电力机车受电弓滑板的型号各种电力机车受电弓滑板的型号、性能及其应用、性能及其应用 各种电力机车受电弓滑板的型号各种电力机车受电弓滑板的型号、、性能及其应用性能及其应用 根据材质的不同，我们将滑板分为纯碳滑板、粉末冶金滑板和浸渍金属滑板。下面将分别介绍我国各种滑 板的生产情况，产品型号、规格、性能及其应用。 1、1、 纯碳质滑板纯碳质滑板 11、、 纯碳质滑板纯碳质滑板 目前，纯碳质滑板是我国电气化铁路上广泛使用的主要滑板之一，是非金属中导电较好的材料，当前 有哈尔滨电碳厂、北京电碳和自贡东新电碳厂进行生产。纯碳滑板工作时磨下来的粉末粘附在接触导线表 面，形成一层很薄的碳膜，起到了良好的自润滑作用，能够减轻对导线的磨耗。据统计，使用纯碳滑板的 网线寿命至少是 50 年，它对导线的磨耗仅为 0。006mm/万次，并且对无线电话及无线电视干扰小。因此， 欧洲等一些国家如荷兰从 1934年，德国从 1935 年便开始使用纯碳滑板，而目前不论交流或直流供电的电 气化铁路道在铜导线上都采用了纯碳滑板。在日本，私营铁路全部使用纯碳滑板。可见，纯碳滑板不失为 一种优良的滑板材料。目前国内广泛使用的国产纯碳滑板的型号、规格及技术性能如表 1所示。 型号 电阻系数 肖氏硬度 抗压强度 抗折强度 生产厂 C21 40 70 110 40 哈 C22 35 60 70 23 碳 C23 20 40 50 22 厂 C21 35 50 60 30 北京电 C212 15 35 30 20 碳厂 C21 35 70 70 35 东 C22 30 60 55 30 碳 C23 20 35 40 20 厂 哈碳厂、北京电碳厂和东新电碳厂成产的纯碳板基本能够满足我国电气铁路需求。因此，机械电子工业部 在总结我国近年纯碳滑板生产状况的前提下，于 1898年 2月 17 日发布了中华人民共和国专业标准 《电力 机车碳滑板》，并规定的电力机车纯碳滑板的型号和规格如表 2 所示，技术性能如表 3 所示。 表 2 纯碳滑板的型号与规格 规格 mm 型号 H（高） B（宽） L（长） C21 30—35 36 250—500 C22 35 70 500—1000 C23 35 70 500—1000 C25 56 — 500—750 注：根据用户要求，可生产其他规格制品。 表 3 国产纯碳滑板的技术性能 型号 电阻率 肖氏硬度 体积密度 抗折强度 沿长度方向抗压强度 单个价值 平均值 MPa Mpa C21 38 58-100 62 160~180 28 57 C22 33 45-90 50