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提高地铁列车救援效率探讨 　　摘要：在地铁列车出现事故时，往往在救援工作中会受到种种因素的制约，例如没有配线导致的不能越行等，不仅不利于列车的救援工作，还进一步导致后续列车的阻塞而引起的涉及政治、经济等多方面的不必要的恶劣影响。本文拟在地铁经营管理的基础上，对于如何提高地铁列车救援效率进行分析。从提高地铁救援列车的推进速度、优化救援程序、合理设置配线、提高地铁列车车务人员的能力等方面入手。期冀本文能为提高地铁列车救援效率提供有效建议，对我国地铁列车的救援工作提供有效的帮助。 　　关键词：提高；地铁列车；救援效率； 　　中图分类号：U231文献标识码： A 　　一、提高地铁救援列车的推进速度 　　地铁救援列车的推进速度，直接影响着救援列车的救援效率，然而后续列车能否按时运行，取决于救援列车的运行速度，如果最高时速为80KM/H，列车的旅行速度则为35KM/H，如果要保障后续列车的正常运行，其最近速度应大于等于35KM/H，计算得到救援列车的推进最高速度以45KM/H为参考。并根据日常数据所得，从推进运行开始，其运行时间为10min，如果故障列车已经远离5.8LM，其后的救援列车以40KM/H进行追逐，需要69.6min，则必须行驶46.4KM/H，以《地铁设计规范》为基准，45千米内并不设置存车线与折返线，救援列车追击前行列车是不存在的。 　　所以，一方面，新建系统或新购