解决电控点火系统理论与实践之间的困扰-汽车维修与保养.pdfVIP

Service Technic 维修技巧 解决电控点火系统理论与实践之间的困扰 文/湖北 熊荣华 一、困扰 在分电器内或飞轮壳上，新型的发动机则大多安装在配气机构凸 在汽车维修行业，汽车点火系统引发的困扰很多。比如，在稍 轮轴的前端或后端，信号的获取方式也有磁感应式、光电式和霍尔 大一些的汽车维修企业，汽车电工与汽车机修工的分工很明确，可 效应式等多种形式。在这种电子控制点火系统中，点火提前角通常 偏偏在排除汽车点火系统引发的故障时难以明确分工。电控点火 由初始点火提前角、基本点火提前角和点火提前角修正值三部分 系统属于电工的工作范畴，实际操作中却往往由机修工来完成。因 组成。如果遇到由电控系统引发的熄火，应当首先考虑三种情况： 此，对机修工来讲，即使不懂电，也得接手点火系统的检修工作。 一是发动机ECU是否收到转速信号；二是发动机E