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吉林省第三方物流的现状、问题及对策 　　摘要：本文通过对吉林省第三方物流发展现状与问题分析，并根据当前吉林省的物流现状，比如该地区的市场需求不足、物流公司存在规模较小的劣势、物流公司缺少优秀的物流人才等，最后总结出吉林省在发展第三方物流的良策。 　　关键词：现代物流；企业规模；信息化 　　引言 　　第三方物流不仅是企业适应新经济条件下竞争的需要， 对提高国民经济总体品质和抵抗危机的能力也有举足轻重的作用和意义。鉴于此， 我们必须认真分析第三方物流在吉林省的发展现状， 找出存在的问题， 积极探讨吉林省发展第三方物流的策略， 促进吉林省第三方物流的良性发展，进而发挥好第三方物流在该地区促进经济所起的重要作用。 　　1、吉林省第三方物流现状及存在的问题 　　1.1发展现状 　　对于第三方物流，我国发展起步比较晚，到现在为主，都还集中在配送、运输及仓储等方面，其他领域都还没得到拓展。而吉林省的第三方物流更是处于初级发展阶段。在吉林省，最先进行配送业务的是一些拥有车队的运输公司，他们熟悉路线，有设施和场地，有利于为一些需要物流配送的客户进行服务。但是这是比较原始的方式了，客户指定某些货从一地按时运到另外一个地方，只要达到客户的这个要求就算完成业务。而经过经济的发展和客户要求的变化，这些运输企业渐渐在客户需求的基础上，不断做出改变，运用起物流管理的思想，通过利用自己车队的优势，再结合当地有利的仓储空间或和其他运输企业进行业务整合逐渐成立了一个相对比较完善的第三方物流公司。 　　1.2存在的问题 　　（1） 经过自由组合或根据某种需求而成立的物流公司还不算是现代的物流公司，它们没有先进的物流意识，公司也没有形成完整的管理体制，一些规章制度也不完善；由于很多部门都涉及到物流业，所以物流业跟日常工作中的很多部门都有很密切的联系，比如在铁路、航空、海关、信息等，在物流业的初期，这些部门没有形成统一的管理办法，各抓各的，混乱不堪，同时也缺少对物流企业的协调规划。现在，吉林省还没有统一制定出物流企业发展的政策和产业规划，也没有对物流业的进入与退出制定相关的法律法规，这些都有待于相关部门进一步进行完善。 　　（2） 对于当前的经济形势来讲，吉林省的物流企业要进行发展还没有一个好的环境，一些物流企业在企业经营管理上面临困境，大的环境上制约了物流也的壮大；从吉林省物流企业的发展历程来看，现存的物流企业基本都是从传统的运输业和仓储业中抽离出来的，这些企业利用原有的工业基础，依靠曾经的国企，发展步伐受阻。加之管理者都是原有国企的领导，对物流不是很了解，对怎么发展物流也没有系统的学习过，导致现有的物流资源被极大的浪费，高成本、低利润，物流企业发展慢慢捉襟见肘。 　　（3） 物流系统效率低下， 技术装备水平质量不高；虽然吉林省是老工业基地，但是由于改革开放优先发展沿海城市，国家把工作重心放在沿海城市，致使吉林省的交通运输设施得不到改善，一些物流企业需要的运输环境得不到改善，物流需要的高速的货运条件和现代化的物流管理理念都还不成熟，物流所需要的装卸、搬运等现代化的机械设备都还落后其他地区。由于吉林省特殊的地理位置和地形特征，也使得吉林省的物流方式单一，主要以公路运输为主。现在吉林普遍采用的物流运输车辆都还是以普通货车为主，其他类型的车型没有跟上现代经济的发展，个别企业还是沿用老的运输模式，运输业务单一，服务少，导致了吉林省的物流企业缺乏市场竞争力。 　　（4） 物流业的发展缓慢，导致了相应的人才培养跟不上，物流行业缺乏专业的懂管理的人才；随着物流行业的发展，物流人才的缺失得到广大企业的重视。针对当前吉林省的物流环境，主要缺少这三种人才：物流规划人员、物流外向型国际人才和物流研究人员。造成当期物流人才缺失的原因，一是物流业发展较晚，市场对物流也人才的缺失认识不够充分，导致对相关人员的培育工作起步晚；二是吉林省内的高校对物流专业的设置没有适应市场的需求，没有开设相关课程培养专业的物流人才，一些培训机构有这方面的培训，但是比较混乱，并没有真正意义上为社会输送优秀的物流人才。 　　2.发展吉林省第三方物流的对策 　　2.1提高各种基础设施的水平 　　物流基础设施是第三方物流企业保证客户服务水平的硬件基础，吉林省物流业的发展还处于开始阶段，需要加大这方面的投入。因此，政府应该尽快提高各种基础设施的水平。应担负起交通系统、信息系统、信息交换标准、其他基础物流服务基础设施的开发和实施工作。同时在未来一定时期内省政府应结合吉林省现状制订有关第三方物流服务行业准入标准.以规范我省第三方物流企业在基础设施投入方面的行为。 　　2.2加大对本地第三方物流公司的扶持力度 　　吉林省第三方物流企业的长足发展必须得到政府的大力支持，从第三方物流企业的数量上看，