湖南交通公路信息资源整合和服务项目(一期)建议方案打印稿(1上册1·3).doc

公路信息资源整合与服务工程（一期工程） 第一包 建议方案（上册） 主办方：拓维信息系统股份有限公司 二〇年月 目录 前言 1 1 解决方案综述 3 1.1 项目背景 3 1.2 需求分析 4 1.2.1 湖南交通业务管理现状 4 1.2.2 湖南交通信息化现状 9 1.2.3 行业管理需求 18 1.2.4 本项目建设需求 19 1.3 基础支撑体系工程建设思路解析 28 1.3.1 湖南省交通运输信息化‘十二五’发展规划 28 1.3.2 依据规划确立信息化基础支撑体系工程建设长期目标 29 1.3.3 信息化基础支撑体系工程总体设计 30 1.3.4 信息交换共享体系设计 38 1.3.5 基础支持体系工程为‘十二五’信息化提供全面支撑 39 1.4 本期建设范围及规范 39 1.4.1 本期系统建设范围 39 1.4.2 本期系统建设原则 41 1.4.3 本期系统建设依据 42 1.4.4 本期系统建设目标 44 1.4.5 本期系统建设效果 46 2 本期方案总体架构设计 48 2.1 总体建设思路 48 2.2 技术路线 49 2.3 系统整体框架设计 50 2.4 云计算中心架构设计 53 2.5 数据资源中心架构设计 55 2.6 应用支撑平台架构设计 57 2.7 公路交通出行信息服务系统设计 58 2.8 湖南省交通运输厅门户网站系统设计 60 2.9 总体部署设计 61 3 云计算平台设计 64 3.1 概述 64 3.2 服务器虚拟化设计 66 3.2.1 KVM服务器虚拟化平台架构 66 3.2.2 KVM虚拟化技术实现 68 3.2.3 服务器虚拟化主要功能 73 3.3 存储虚拟化及应用高可用设计 80 3.3.1 架构与原理 81 3.3.2 部署与实施 83 3.3.3 作用与价值 86 3.3.4 主要功能特点 87 3.3.5 Symantec Storage Foundation部分成功案例 90 3.4 应用引擎设计 91 3.4.1 应用引擎架构 91 3.4.2 应用引擎功能 92 3.4.3 应用引擎的主要特性 94 3.5 云管理平台 95 3.5.1 概述 95 3.5.2 资源管理 96 3.5.3 应用引擎管理 99 3.5.4 集中监控管理 100 3.5.5 系统管理 102 3.5.6 底层支撑服务 102 3.5.7 云计算中心管理门户 103 3.6 第一包投标软硬件产品方案 103 3.6.1 服务器 103 3.6.2 隔离网闸（珠海伟思 VIGAP6.5-300T-Q） 108 3.6.3 应用交付控制器（深信服SANGFOR AD-6080） 117 3.6.4 机房改造 131 3.6.5 系统软件 135 前言 湖南省天弘交通建设工程有限公司 深度需求分析和完善的架构设计：作为《湖南交通信息化基础支撑体系工程》先期建设部分，本方案中的技术架构和路线选择既满足本期项目建设需求，还考虑到技术框架的创新性和前瞻性，以满足湖南省交通运输厅的实际业务需求和发展需要。 统一、开放的云计算平台：可以管理多个虚拟化环境，实现更加广义可扩展的解决方案；对现有基础架构进行有效整合，保护投资；实现硬件资源和软件资源的统一管理、统一分配、统一部署、统一监控和统一备份，帮助湖南省交通运输厅实现云计算理念、为智能交通奠定基础。 完整的数据资源中心解决方案：基于8年以上的大型数据资源中心实施经验，结合湖南交通运输厅实际需求提出了本项目的数据资源中心解决方案，主要包括清晰、合理的分层数据模型；“插座式”架构的数据交换组件；多样化的数据采集功能；支持数据加密、压缩、指定传输数据块大小等传输策略的数据传输管理；支持多种存储方式，支持高效的数据压缩，支持快速数据访问能力的数据管理技术和具有容错性、回退机制、数据及时性的数据处理流程。 面向服务GIS能力平台：按照一定规范将GIS的功能以服务的方式发布出来，可以跨平台、跨网络、跨编程语言地被多种客户端调用，能够满足湖南省交通行业十二五信息化对大量异构数据、异构系统的集成要求；支持对空间数据处理与维护进行权限管理；支持将空间数据纳入到统一空间数据库管理；提供针对交通领域的TGIS平台框架、API开发包和基础容器；提供完善的实景三维管理。 业务和技术深度融合的实施团队：湖南天弘交通建设工程有限公司对湖南省交通发展状况有深入的理解，具有建设部颁发的“公路工程（交通工程专业）交通安全设施和通讯、监控、收费综合系统工程施工承包”资质。承接过36条高速公路施工设计，约68个通信、收费、监控综合系统机电工程的施工项目，先后获得“先进施工单位”、“样板工程”、“优良工程”、“优秀项目部”等荣誉。拓维信息系统股份有限公司于2008年7月在深圳成功上市