新阶段城市轨道交通发展的动力.pptVIP

* * * * * PSCI4396.002 East Asian Politics PSCI4396.002 East Asian Politics PSCI4396.002 East Asian Politics PSCI4396.002 East Asian Politics PSCI4396.002 East Asian Politics PSCI4396.002 East Asian Politics PSCI4396.002 East Asian Politics PSCI4396.002 East Asian Politics * 对接国家战略的城市轨道交通建设与创新发展 中国国际工程咨询公司 周晓勤 * 与国家发展战略的对接 1 新阶段城市轨道交通发展的动力 2 创新发展问题的思考 3 * “一带一路”战略 * 长江经济带战略 京津冀协同发展战略 与国家发展战略的对接 1 新阶段城市轨道交通发展的动力 2 创新发展问题的思考 3 * 1、我国城市轨道交通快速发展 截至2014年底，22个城市开通运营84条城市轨道交通线路，总里程约2700公里。 2014年全年客运总量达126亿人次，其中北京、上海、广州、深圳总量达95亿人次，占75%。 批准建设规划城市39个，在建规模约3000多公里。 “十三五”期间每年将建成约500公里，到2020年建成6000公里。 * 2、我国城市轨道交通的发展动力 来自国家政策层面的鼓励、推动和支持 ——《国家发展改革委关于加强城市轨道交通规划建设管理的通知》（2015年49号文）。 ——《国家发展改革委关于当前更好发挥交通运输支撑引领经济社会发展作用的意见》（2015年969号文）：促进交通运输由“跟跑型”向“引领型”转变，通过加大投资力度推动国民经济稳增长。 坚持交通一体化，加强各种交通方式的衔接、协调 坚持投融资改革，进行投融资创新 与国家发展战略的对接 1 新阶段城市轨道交通发展的动力 2 创新发展问题的思考 3 * 1、发展理念创新 网城融合 网络交叉 功能交叉 枢纽交汇 服务交叉 * 2、技术创新 规划创新 设计创新 施工创新 运营创新 装备技术创新 PPP定义 ——特许经营，以BOT模式为代表 ——政府购买服务 ——股权（政府、社会资本）合作 BOT与PPP的区别 ——BOT强调项目的具体活动，建设、运营、转让过程，有标准化 操作模式。 ——PPP强调项目全过程合作伙伴关系，项目间没有完全相同的模 式。 3、投融资模式创新 * 谢谢 请批评指正！ * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * PSCI4396.002 East Asian Politics PSCI4396.002 East Asian Politics PSCI4396.002 East Asian Politics PSCI4396.002 East Asian Politics PSCI4396.002 East Asian Politics PSCI4396.002 East Asian Politics PSCI4396.002 East Asian Politics PSCI4396.002 East Asian Politics * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *