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水利水电工程中混凝土裂缝的成因与防治 　　摘要：在许多水利工程建筑物中，混凝土的裂缝问题是一个普遍存在而又难以解决的工程实际问题，本文对水利工程中常见的混凝土裂缝的成因进行了探讨分析，并针对具体情况提出了一些防治措施。 　　关键字：混凝土，荷载，非荷载，裂缝，预防措施 　　中图分类号： TU528 文献标识码： A 　　1引言 　　混凝土是一种由砂石骨料、水泥、水及其他外加材料混合而形成的非均质脆性材料。由于混凝土施工和本身变形、约束等一系列问题，硬化成型的混凝土中存在着众多的微孔隙、气穴和微裂缝，正是由于这些初始缺陷的存在才使混凝土呈现出一些非均质的特性。微裂缝通常是一种无害裂缝，对混凝土的承重、防渗及其他一些使用功能不产生危害。但是在混凝土受到荷载、温差等作用之后，微裂缝就会不断的扩展和连通，最终形成我们肉眼可见的宏观裂缝，也就是混凝土工程中常说的裂缝。 因为裂缝的存在和发展，破坏了水工建筑物结构的整体性，影响了水工建筑物的结构受力状况与稳定，给水工建筑物结构的运行事带来不确定性，而且易导致水工建筑物内部与钢筋锈蚀，降低水工建筑物结构的耐久性，甚至会引起渗透变形，危及水工建筑物的结构的稳定性。 　　当然，引起水工建筑物混凝土结构产生裂缝的原因是多方面的。但是，归纳起来可分为荷载作用引起的裂缝和非荷载引起的裂缝两类。本文对这两类因素进行了分析，并根据实践经验对在施工中进行预防的措施，供参考。 　　2荷载作用引起的裂缝 　　2.1水工建筑物混凝土结构在使用荷载作用下，由于截面的混凝土拉应变大多是大于混凝土极限拉伸值的，所以构件在使用时总是带缝工作的。这类裂缝总是与主拉应力方向大致垂直，且最先在荷载效应最大处产生。如果荷载效应相同，裂缝首先在混凝土抗拉能力最薄弱处产生。 　　2.2预防荷载作用引起的裂缝的措施是合理的配筋。在施工过程中，选用混凝土粘结较好的变形钢筋，控制钢筋的应力不过高，钢筋的直径不过粗，钢筋在混凝土中分布比较均匀。这样就能较好地控制正常使用条件下裂缝宽度，不致过宽。 　　3非荷载引起的裂缝 　　在水工建筑物混凝土物件中，大部份缝是由非荷载因素引起的，如温度变化、混凝土收缩、基础不匀沉降、塑性坍落、碱—骨科化学反应等等。 　　3.1温度变化引起的裂缝 　　3.1.1水工建筑结构件随着温度的变化而产生变形，即通常所说的热胀冷缩。当变形受到约束时，便产生了裂缝，约束的程度越大，裂缝就越宽。 　　预防热胀冷缩的措施：减小约束，设置伸缩缝，允许自由的产生变形。 　　3.1.2水泥和水所引起化学反应引起裂缝。大体积混凝土开列的主要原因之一，是由于混凝土在硬化过程中，水泥和水起化学反应，产生大量的水化热引起混凝土的温度上升，如果热量不能很快散失，内部和外部温差过大，就将产生温度应力，使结构内部受压，外部受拉。混凝土在硬化初期，只有很低的抗拉强度，如果由内外温度差引起的拉应力超过混凝土早期抗拉强度时，混凝土就要产生裂缝。 　　防止这类裂缝产生的措施是：⑴尽量选用低热或中热降低泥矿渣水泥、粉煤灰水泥; ⑵减少水泥用量，将水泥用量尽量控制在450kg/m2以下; ⑶降低水灰比，一般混凝土的水灰比控制在0.60以下; ⑷改善骨科级配，掺加粉煤灰或高效减少水剂等来减少水泥用量，降低水化热; ⑸改善混凝土的搅拌工艺，采用“二次风冷”新工艺降低混凝土的浇筑温度; ⑹在混凝土中掺加一定量的具有减水、增塑、缓凝等作用的外加剂，改善混凝土拌和物的流动性、保水性，降低水热化，推迟热峰出现的时间; ⑺合理安排施工工序，分层、分块浇筑，以利于散热，减小约束; ⑻在大体积混凝土内部设置冷却管道，通过冷水或冷气冷却，减小混凝土的内部温差; ⑼加强混凝土温度的监控，及时采取冷却保护措施; ⑽加强混凝土养护，保持砼湿润，缓慢冷却，在寒冷季节，采取保温措施，以防寒潮袭击。⑾是混凝土中配置少量的钢筋或者掺入纤维材料将混凝土的温度裂缝控制在一定的范围之内。 　　3.1.3构件硬化成型后，在使用中，如果温度较大，构件内部温度梯度就极大，也会引起构件开裂。 　　预防产生此类裂缝的措施是：采用隔热(或保温)措施，尽量减少构件内部温度梯度，在配筋时应考虑温度力的影响。 　　3.2混凝土收缩引起的裂缝 　　3.2.1混凝土在空气中结硬时，体积要缩小，产生收缩变形，当受到约束时，就可能导致裂缝的产生。 　　3.2.2在配筋率较高的构件中，由于钢筋对周围混凝土的约束作用增强，混凝土的收缩也会受到钢筋的限制而产生拉应力，引起构件局部裂缝。 　　3.2.3新老混凝土界面容易产生收缩裂缝。 　　3.2.4防止和减少收缩裂缝的措施：①合理设置收缩缝;②改善水泥土性能，选用收缩量小的水泥，降低水灰比，同时掺加合适的减水剂，减少水泥用量;③配筋