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滩涂地段管道施工技术探讨 　　摘 要：介绍了淤泥、浅水地带输油管道漂管牵引沉管施工方法，阐述了漂管穿越的优越性。施工实践表明该施工方法可缩短施工工期，降低施工费用，易保证施工质量，经济效益显著，适用于水资源丰富地段的管道穿越，是一种值得推广的管道建设的施工建设。 　　关键词：浅水 淤泥 管道穿越 漂管 沉降 　　一、前言 　　1.背景 　　建设大型长距离输送管道，常常可能遇到水网、淤泥及沼泽等水资源丰富地段自然障碍，并且此类地段由于长期受水?泡，表面淤泥厚、含水量高、地面承载力非常差、流变性大，设备行走困难，且管道安装无施工便道及作业带、管沟不易成形，给运布管、管沟开挖等各工序造成了很大的困难，不仅造成了管道施工的复杂性和施工的难度，致使施工安装费时、费力且施工费用高，因此不适宜进行吊管下沟作业。为了提高下沟施工效率和质量、保证此类地区施工顺利，对部分不适宜吊管下沟的水网、沼泽、淤泥、管沟容易塌方等地段取陆地预制、漂管牵引过水网，而后进行管沟冲沟成型、管道沉管下沟回填的施工工艺进行水网、淤泥地段的管道施工。 　　2.适用特点 　　2.1在水网、淤泥及沼泽地段施工采用漂管施工技术，可以降低费用节省人力、减少工时、增加效益、缩短工期、使施工更简便； 　　2.2沟下作业的工序少，工作量小，操作时间相对较短，安全性高，不需要大量重型吊管机及辅助设备； 　　2.3采用沉管下沟工效较高，速度较快，正常施工环境下单个机组日进度可达80～100m左右； 　　3.适用范围 　　适用于长年积水，地下水位较高，水域下面淤泥厚并在0.8m以上的水网、沼泽及淤泥地段。 　　二、施工可行性确定 　　本文结合黄骅港～中海石油中捷石化输油管道工程施工实例，介绍淤泥、浅水地带输油管道漂管牵引沉降施工。中捷石化至黄骅港输油管道为原油、汽油、柴油三条管道同沟敷设，原油管道规格为406.4×6.4螺旋缝埋弧焊钢管，材质为L360，汽油、柴油管道规格为219×6无缝钢管，材质为20#钢。根据施工现场实际情况来看，如采用其他方法施工比如局部截流法、围堰法，从技术上来分析是可靠的，但工程造价会成倍增加。施工实践表明该施工方法可缩短施工工期，降低施工费用，易保证施工质量。 　　1.施工前准备 　　1.1施工前熟悉图纸，深入现场，了解水网、淤泥地段水位、土质等基本情况，然后制定特殊施工方案。 　　1.2组织人员对作业地段进行测量放线，在线位上设置相应的控制桩，为防止桩子被水淹没，控制桩可用1米左右的涂红漆竹竿插入管线中心线位置。同时根据管道中心线位置放出作业带边界线。 　　1.3做好人、财、物资源的充分准备，提前完成各项材料的预制工作，为管道施工提供有力保障。如大排量的抽水泵、土工布、毛竹、编织袋、发电机、爬犁、除湿加热设备及其他管道施工机具等。 　　1.4充分利用当地的乡道或公路修筑进场施工便道和便桥，保证交通畅通。同时在施工进、出口处修筑临时堆管场，保证施工段的管材充足。 　　三、管段预制与漂管就位 　　1.漂浮管段预制 　　进行漂浮管段预制前，平整一块场地作为预制侧，另一侧为牵引侧，用推土机进行场地平整并压实。根据预制场地的大小确定分段预制管段的长度，进行预制管段组焊。预制管段的长度比水网地段长度长10～20m，并在管段的前端焊上封堵和挂钩。管段组焊完成并无损检测合格后，按设计和施工验收规范的规定进行预制管段的压力试验。然后按设计要求进行焊道的防腐保温、补口，并对焊道部位及预制管段进行检漏和补伤。预制管段经检验合格后放置在预制场地，以备牵引漂浮。把拉管的钢丝绳放到位，牵引侧选好设备行进方向，若与管线行进方向不一致，则应设置地锚。 　　2.牵引漂浮的一般步骤 　　2.1在岸上将管子按预定长度焊成“管条”，完成试压、探伤、防腐绝缘和包衬，采取必要的加重措施； 　　2.2修送管线发送道架，把管线安放在道架上； 　　2.3将拖拉管线的钢丝绳下放到沟底； 　　2.4用拖拉机或卷扬机把管线漂管过河，托管前必须先要检查钢丝绳安全性，必须有出厂合格证，对于旧索具必须进行检查，不合格的钢丝绳不得使用。根据现场实际环境，选择合适的牵引、动力设备，并进行安全验算。 　　3.预制管段的牵引漂浮 　　漂管过淤泥 、浅水由于往往受到施工现场场地狭小和其他条件的限制，漂管方式也会有所不同。漂管前安装好钢丝绳，开动牵引设备，先试拉一两次，移动少量距离，检查操作手能否协调一致操作，同时检查钢丝绳和固定点是否安全，拉力是否够用，确定正常后，把管线漂过水网、淤泥地段。 　　4.漂浮管段水中就位固定 　　三条管道之间撑管、管卡每隔12m设置一组，管卡的宽度为100mm，用δ=6mm的钢板制作。为防治管道在下沉过程中管卡损坏管道的防腐保温层，安装管卡时