第四章 牵引网阻抗计算.pptVIP

第四章 牵引网阻抗计算 目的： 1.确定牵引网电压损失以校验运行时网压水平。 2.计算短路阻抗、短路电流，进行保护整定。 3.应用于故障测距。 4.确定牵引网功损。 §4.1牵引网的等值电路 牵引网的等值电路与电力线路相同，可看作沿线路均匀分布的无穷个电阻、电抗、电导、电纳所组成。 由于： 牵引网距轨面高度为6m左右，相比于电力线路的对地距离低 导线半径不大，更主要的是馈电长度不长 牵引网上的工频电压较低 因此： 在工频电流工作情况下的牵引网阻抗计算，可以忽略分布电容与电导的影响。 只需计算牵引网的有效电阻和电抗。 由于牵引电流在回流电路中流入大地的电流值，与轨地间的过渡电阻有关，也与列车距馈电点的距离有关。 而这些参数，又随线路的构造、土壤的性质、地区的气候条件以及列车情况而异。 这样在轨道中流过的电流沿线路是不相同的。 所以：牵引网中有效电阻和电抗的计算是比较复杂的，只能采用近似的计算方法，再应用实测数据对计算结果加以修正。目前，对于牵引网，为了计算与分析的方便，并结合牵引供电回路的特点，均采用下面的等效电路。 §4.2Carson理论(卡尔逊理论) 在“导线—地”回路中，电流经过导线之后而从大地返回。这种回路的阻抗参数计算与分析一般比较复杂，因为它和电流在地中的分布等许多因素有关。 Carson理论认为，这种导线—地回路中的大地可以用一根虚设的导线来代替。 理论证明，这一距离与大地的电导及电流的频率有关。由这一等值的导线模型出发： 1.导线—地回路的参数即可按普通双导线的计算公式确定。 2.对于两根及以上的导线，亦可用同样多的导线—地回路代替。 为求得导线-地回路阻抗需求出: 1.单导线以大地为回路的自阻抗系数Z1、Z2； 2.两根导线以大地为回路时的互阻抗系数Z12。 §4.3牵引网导线参数 一、牵引网电阻 包括接触网电阻、钢轨电阻以及大地回路的电阻。 1.接触网电阻(交流电阻) 非铁磁质导线(铜、铝) ： 铁磁质导线(铁、钢轨)： 式中： ---等效半径(mm)； K---多股绞线：1.59，单根：1 接触线、承力索、加强导线 2.钢轨 轨道的情况比较复杂，因为它不但是铁磁材料制成，而且由于部分电流沿轨道逐渐泄入大地，因而使轨道中电流的值沿轨道方向变化。因此钢轨有效电阻的计算，通常采用经验公式。 单条轨道的有效电阻： 二、牵引网的电抗 1.单相二线架空输电线的电抗 一个导线的单位长度电感： 而 在计算时采用相应的小于R0的等效半径 ，比较方便。 即： 此时， 对于钢轨，其内感抗随通电电流大小而异，因此当相对磁导率未知时，不能用上式计算，若已知Xin 则 牵引网导线的参数： 单相二线架空输电线路的阻抗： 2.导线-地回路阻抗的计算 b.两个导线-地回路之间的互感阻抗的计算 参看：贺家李译，地中电流. 给出了Carson理论的详细推导，导线-地回路阻抗计算。 §4.4单线牵引网阻抗计算 一、先讨论一个最简单的例子 牵引网由一根接触线和一根钢轨组成 二、单线直供方式牵引网阻抗计算 1.简单悬挂 Z1---接触导线-地回路的自阻抗 Z2---等值钢轨-地回路的自阻抗(两条钢轨并联) Z12---接触导线-地回路与等值钢轨-地回路的互阻抗 2.单链形悬挂 Z1---接触网-地回路的自阻抗 (接触线-地回路和承力索-地回路并联) Z2---等值钢轨-地回路的自阻抗(两条钢轨并联) Z12---接触网-地回路与等值钢轨-地回路的互阻抗 接触网-地回路的自阻抗： 等值钢轨-地回路： 接触网-地回路与等值钢轨-地回路之间的互阻抗 §4.6 复线牵引网等值阻抗的计算 特点： 1.上、下行牵引网在供电分区末端并联 2.所有平行钢轨并联 3.复线牵引网等效为三个导线—回路 上行牵引网—地回路 (1) 下行牵引网—地回路 (2) 钢轨网—地回路 (3) 无源网络 为分析上、下行牵引网中电流分布、压损计算等等，上、下行牵引网不能合并为一根导线。 因为上、下行运营情况不同，上、下行列车位置及取流不同。 上、下行牵引网自阻抗为： 互阻抗为： Z1---上行接触网-地回路的自阻抗 (接