街道峡谷机动车尾气污染扩散模拟与影响因子分析研究.pdfVIP

朱国成等 街道峡谷机动车尾气污染扩散模拟与影响因子分析研究 街道峡谷机动车尾气污染扩散模拟与 影响因子分析研究* 朱 国成 方明建 郑旭煦 殷钟意 (重庆工商大学环境与生物工程学院，重庆 400067) 摘要 为预测和分析街道峡谷污染物浓度，研究了街道峡谷污染物浓度影响因子。利用重庆市交通干线街道峡谷两侧NOx 浓度 的监测数据 ，验证 了街道峡谷机动车尾气污染扩散模型——0sPM模型。风速转换系数修正后的OSPM模型的模拟值与实测 值的R达 0．86258；风场因子验证了风速转换系数修正后的OSPM模型能较好地模拟重庆市街道峡谷的污染物浓度 ，一定程度上 能满足环境空气质量评价要求 。同时，通过分析 OSPM模型的影响因子 ，提 出了控制街道峡谷机动车尾气污染状况 的建议 。 关键词 街道峡谷 机动车尾气 扩散模拟 OSPM Simulationofvehiclepollutantsdispersion and its influencing factors in urban streetcanyon Zhu Guocheng，Fang MingJian，ZhengXuxu，YinZhongyi．(CollegeofEnvironmentandBD g P g，ChongqingTechnologyand BusinessUniversity，Chongqing 400067) Abstract： OSPM (OperationStreetPollutionMode1)isamathematicalsimulationofvehiclepollutantsdispersion inurbanstreetcanyon．Themodelcan calculatediffuseconcentrationfrom vehicleexhaustandpredictairquality． MonitoringdataofNOxconcentrationofstreetcanyonalongthemainroadinChongqingwasusedinthispapertoe— valuateOSPM ．Thelinearcorrelationcoefficientbetweenthesimulationvaluesandtheexpectedvalueswas0．77595． Afterthemodificationoftheconversionfactorofwindspeed，themodelpresentedabetterprecision (R一0．86258)． Theamendedmodelwasfitforsimulating thediffuseconcentrationonvehiclepollutantsdispersionin urban street canyoninChongqing，andmettherequirementsofairqualityassessmenttOacertainextent．Bytheanalysisofinflu— encingfactors，somepracticablemethodswereproposedwhichwouldgoodforcontrollingandimprovingairqualityof urbanstreetcanyon． Keywords： streetcanyon；vehicleexhaust；diffusingmodeling；OSPM 近年来 ，重庆市经济快速发展，建筑物密集化程 峡谷烟羽箱模型的预测能力 比sTREET模型高，但 度和汽车保有量逐年增加，使得交通干线环境空气 该模型公式复杂，很难看出污染物浓度与气象条件和 质量不断下降，人们 的身心健康受到 了严重威胁 ，因 街道形状 间的关系。OSPM模型是 由丹麦 国家环境 此控制机动车尾气污染显得很重要 。在城市交通干 研究所在大量实测数据基础上开发 4【]，它在不同的 线污染物浓度在线监测系统