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城市近郊风景旅游区交通发展模式探讨 　　[摘要]随着国家经济的快速发展，小汽车进入普通家庭已经成为普遍的现象，旅游、购物、休闲娱乐以及自驾车出游等生活方式正成为新的时尚。另外，随着近年我国节假日模式的改变，使近郊游渐成主流，在接待客流量大幅度提高的同时，城市近郊风景区的交通建设发展模式潜在的矛盾也暴露出来，在新的时代发展形式下，城市近郊风景旅游区选择怎样的交通发展模式具有一定的现实意义。本文以沈阳市棋盘山风景区为例，对城市近郊风景区交通发展模式进行了探讨。 　　[关键词]城市近郊旅游 交通特征 发展模式 　　Abstract: With the rapid development of national economy, the car enters average household has become a universal phenomenon, tourism, shopping. Leisure and entertainment and self-driving travel and life style are becoming the new fashion. In addition, with the change in holiday mode in China in recent years, nearly outing becomes the mainstream gradually. In the new era of development, city suburban scenic tourist area of how to choose the development mode of urban traffic has certain practical significance. This paper takes Shenyang City Qipanshan scenic area as an example, the traffic development mode of City suburb scenic area is discussed. 　　[keyword] Tourism in outskirts of city traffic characteristics; development mode; 　　 　　中图分类号：F570.3文献标识码：A 　　随着国家经济的快速发展，我国人均GDP已经超过2000美元，我国正在向消费型国家过渡，小汽车进入普通家庭已经成为普遍的现象，旅游、购物、休闲娱乐以及自驾车出游等生活方式正成为新的时尚。另外，随着近年我国节假日模式的“变脸”，人们的旅游观念也随之发生变化。在“小长假”主导节假日的情况下，“不远游”成为人们出游的主流心态。这种出游心态产生的巨大冲击和影响，使近郊游渐成主流，城市近郊风景区成为新的热点区域。在接待客流量大幅度提高的同时，一些城市近郊风景区的交通建设发展模式潜在的矛盾也暴露出来，在新的时代发展形式下，城市近郊风景旅游区选择怎样的交通发展模式对城市旅游经济的发展及城市居民生活质量的提高具有一定的现实意义。本文以沈阳市棋盘山风景区为例，对城市近郊风景区交通发展模式进行了探讨。 　　1.沈阳棋盘山风景区概况 　　沈阳棋盘山国际风景旅游区是沈阳最大的自然风景区，距离市中心25公里，全区规划占地面积203平方公里，其中景区面积142平方公里，现代服务业逐步兴起，旅游产业为区内主导产业，发展比较成熟，是自然山水林木为主体，集森林生态旅游、冰雪旅游、风光旅游、度假旅游、名胜古迹旅游、融棋牌竞技、科普知识、文体娱乐为一体的旅游胜地，主要分布东陵公园、世博园、秀湖景区、森林公园、鸟岛、海洋世界、影视基地、野生动物园、民俗风情园等旅游资源。它东邻抚顺，北接铁岭，西、南为沈阳市城区。风景区交通十分便利，现在棋盘山与城市中心区有沈棋路、马宋路、毛望、沈抚等公路直达景区，这些公路与沈阳外环高速公路、沈大高速公路、桃仙机场公路连接，构成了便利的公路网络，并已开通两条从市中心到风景区的公共交通线路。 　　今年“五一”是假日黄金周调整后的第一个假期，棋盘山开发区结合“五一”旅游市场需求，推出了沈阳世博园郁金香花节、沈阳海洋世界超值旅游套餐、冰川动物乐园“与动物零距离”游、东陵公园皇家祭祀表演、沈阳国家森林公园登山游、棋盘山风筝大赛等旅游项目，吸引了大量近途游客。 　　2.棋盘山风景区旅游交通特点 　　2.1 季节性 　　由于沈阳气候特点，每年五一到十一期间是棋盘山风景区游客比较集中的季节，其他时间段游客比较少，而五一、十一两个法定假期又是客流最高峰出现的时期，“五一”、“十一”时期的收入往往占全年总收入的1／3—1／4。今