沥青混凝土在公路路面施工中的技术及质量控制.docVIP

沥青混凝土在公路路面施工中的技术及质量控制 　　摘要：随着城市交通的日益发展，对公路道路质量提出了更高的要求，而道路路基施工质量直接影响到路面的使用品质。要做到路基的坚固而稳定，必须精心施工，才能建成高质量的路基工程。 　　关键词：公路路面施工；沥青混凝土；施工工艺；质量控制 　　中图分类号：TU528文献标识码： A 文章编号： 　　引言 　　沥青路面已被广泛应用在我国各级公路路面工程中，然而，随着沥青路面的大量修建，尽管人们对沥青路面的研究和认识在不断深入，对设计理论和方法进行不断完善，但现实却是有相当一部分沥青路面在通车后不久即出现了开裂、坑槽、松散、泛油、车辙等早期损坏现象，应如何避免沥青路面的病害是今后考虑的重点。 　　一、沥青混凝土公路路面施工技术 　　1、沥青混合料的摊铺技术 　　沥青混合料摊铺前各摊铺层应预先准确放置好基准线、导向线，用以控制摊铺方向及厚度。其中上面层应提供平衡梁自动找平，下面层可采用两侧金属边桩纲丝绳引导的高程控制方式。 　　在利用自动找平沥青摊铺机整幅摊铺、刮平时，应对准导向线行驶，进行均速、缓慢和连续不间断地摊铺，速度控制在2m/min～6m/min即可，不得中途停顿或变换速度，确保摊铺的平整性、均匀性和摊铺边缘的齐整。混合料的摊铺应以参考线控制好铺筑层标高；注意上下层摊铺时的横向接缝距离应超过50cm。 　　混合料的机械摊铺不需要人工的反复修整，但如存在机械无法摊铺、整修的地方，可采取人工摊铺和整修的方式，更换混合料或进行局部找补。如局部混合料离析，摊铺后有拖痕或表面坑洞的，摊铺带边缘局部缺料的，都需要人工找补或更换混合料。 　　同时，沥青混合料摊铺作业应在气温高于10℃时进行，尽量做到快卸料、快摊铺、快整平、快碾压，避免产生过多的横、纵向施工接缝。 　　2、沥青混合料的碾压技术 　　（1）初压 　　摊铺之后的路面虽然在摊铺机械的作用下，具有一定的压实度，但直接进行振动碾压仍然有可能产生拥包、推移等表面损坏，所以摊铺后必须先进行稳压。稳碾时，应采用小吨位静力压路机；碾压遍数两遍为宜；碾压速度不宜大于2km/h。碾压时应匀速进退，避免在碾压路段上制动和起动，以免混合料发生局部拥包和搓板开裂。为了避免碾压时粘轮，可在钢轮上经常洒水。 　　（2）复压 　　复压是使路面达到规定压实度的前提。复压必须采用碾压效果好、作用深度大的振动压路机进行。施工过程中采用双钢轮振动压路机进行复压，该机整机重11吨，振动直径为152.3cm，最大线压力为1172N/cm，碾压频率为30HZ，振幅为0.82mm～1.74mm，激振力为95KN～202KN。碾压时轮迹宜重叠1/3～1/2，以便消除压痕，提高路面平整度；碾压遍数1～2遍为宜，不可过分碾压，以免发生推移。碾压速度不大于3km/h。 　　（3）终压 　　水泥乳化沥青混合料达到一定密实度后，若继续采用大功率振动压路机碾压，会使路面表层形成一些浅的裂缝，对路面正常使用造成影响，因此宜采用气压式轮胎压路机进行终压。终压时由于混合料已有一定的压实度，因此可采用吨位较大的压路机进行作业，吨位16～20T为宜，施工时采用徐州工程机械厂生产的YL160型轮胎压路机，该机加载后总重16吨，按地压强0.8Mpa。碾压遍数视表面情况而定，一般在5～6遍，碾压速度4km/h～5km/h 　　二、沥青混凝土公路路面施工质量控制措施 　　1、对原材料的质量做好把关 　　要保证沥青路面的施工质量，首先要对原材料的质量做到检测和控制，这是路面施工质量有效保证的前提。沥青混合料所用的原材料主要有沥青、碎石、砂、矿粉等。 　　沥青的品种和等级是影响沥青路面的重要因素，选用高粘度、低稠度的沥青，其温度敏感性较低，对预防温度裂缝有较好的效果。沥青中蜡的含量高，在高温时沥青容易发软，导致沥青路面高温稳定性降低，出现车辙；在低温时会使沥青变得脆硬，导致路面低温抗裂性降低出现裂缝。因此，要严格控制沥青中蜡的含量，要求含蜡量不大于3％，对每车沥青的各项指标按规范要求进行检测，确保沥青质量；碎石要求匀质、洁净、坚硬、无风化，含泥量和含水量符合规范，细长或扁平颗粒含量小，压碎值等的级配和技术指标均符合规范要求；砂要求坚硬、清洁、干燥、无风化、不含杂质，含泥量和级配符合规范要求；矿粉要求疏松、干燥，亲水系数符合要求。 　　2、控制沥青拌合物的温度 　　在拌制沥青混合料前，要检验确定各种沥青混合料进料口的开启大小及沥青和矿料进料的速度、适宜的沥青用量、拌和时间。在拌制时，要严格控制沥青和矿料的加热温度与拌和温度，沥青和矿料的加热温度要在150~170℃，混合料出厂温度在140~165℃。经过拌和的混合料要均匀一致、无细料和粗料分离及花白、结成团块的现象。厂拌沥青