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摘要...................................................................................................................II
ABSTRACT.........................................................................................................................................III
第1章 绪论.......................................................................................................1
1.1发动机配气机构的可变技术...................................................................................1
1.1.1可变进气系统........................................................................................................1
1.1.2可变配气相位.................................................................................................2
1.1.3可变进气涡流强度.........................................................................................4
1.2发动机气门驱动机构的发展...................................................................................4
1.2.1凸轮轴气门驱动机构.....................................................................................4
1.2.2凸轮轴可变气门驱动机构.............................................................................5
1.2.3无凸轮轴驱动配气机构.................................................................................5
1.2.4电液驱动配气机构.........................................................................................6
1.2.5电磁气门驱动机构.........................................................................................7
1.2.6电气气门驱动机构.........................................................................................8
1.2.7其他的气门驱动机构.....................................................................................8
1.3本课题的意义和主要工作内容...............................................................................9
第2章 确定系统方案、拟定液压原理图...............................................................11
2.1电控液压驱动可变配气系统的构成.....................................................................11
2.2电控液压驱动可变配气系统的工作原理............................................................
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