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HANGZHOU EAST RAILWAY
STATION,CHINA
杭州东站
李春舫 王力 }LiChunfangWangLi 收稿 日期:2015—04—07
中南建筑设计院股份有限公司 】Central—SouthArchitecturalDesignInstituteCo Ltd
项 目名称 杭州东站 钢管桁架框架结构 (站台层 以上)
业 主 杭州铁路枢纽建设有限公司 建筑材料 :不锈钢板 陶瓷铝板 .石材幕墙
建设地点 杭州市江干区城东新城 项 目负责人 :李春舫
设计单位 中南建筑设计院股份有限公司 建筑设计 王力 .王南 ,方馨
用地面积 21_73hm 结构设计 :周德良 曹登武 张卫
建筑面积 34l3万 m 设备设计 :马友才 .刘华斌 .秦晓梅 ,冯星明
建筑层数 5 (地下3层 地上2层) 设计B,1ia-]:2007年
建筑高度 40.15m 建成时间:2011年
站台制式 15台3O线 图纸版权 :中南建筑设计院股份有限公司
建筑结构 现浇钢筋混凝土结构 (站台层以下).斜钢管柱+双向 摄 影:施铮 .丁烁
030 60 100
一
图1 总平面
.
杭州东站,作为杭州城东新城A9.~F,b.是实现杭州与上海 “同城效 也充分展现了杭州 精致和谐 ,大气开放 的城市精神 充满时代感。站
应 的关键因素。它距离市中心7.5km,处于沪杭、浙赣、宣杭、萧 甬四 房的建筑形态与结构形式 建筑空间完美融合 .浑然一体 .充分体现了结
条铁路干线的交汇处,是全国铁路网九大枢纽站之一。同时.作为杭州城 掏的真实性及合理性。主站房采用巨型空间桁架结构体系 屋盖南北连续
东新城基础交通的重要组成部分 .杭州东站也是一座集国铁、长途汽车、 梁280m长 .最大跨距81m.创造出体现结构力学之美的轻盈动感 。
轨道交通、城市公共交通换乘 .以及商业服务功能于一体的大型综合交通 对于东站立面异形结构柱外表皮,设计方通过与科研院校和专业幕墙
枢纽 车站拥有国铁车场15台3O线.并预留磁浮车场3台4线。站房建筑高 施工单位长达两年的研究,以及现场1:1实体模型的论证,最终采用干挂双
40.15m,檐口高39.6m,总建筑面积为34l3万 m 。 曲面不锈钢板构造系统,实现了国内外屈指可数的大面积无缝隙光滑双曲
站区的开发建设由封闭、割裂、单一功能向开放.融合 复合功能的 面效果.同时也高标准满足防火、防水、防腐、环保等外围护构造的物理
方式转变.与新城互相依托 .和谐发展 车站虽然占据了城东新城的一个 性能要求。
街区,但布局改
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