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公路工程项目冬季混凝土施工技术分析与探讨 　　摘要：随着我国公路工程建设数量的逐步增加，诸多的混凝土公路施工队伍开始选择在冬季进行施工，以满足公路工程交付使用的需求。但是，虽然新时期我国冬季的寒冷期限逐步地缩短，混凝土冬季施工依然容易受到冻害影响，进而诱发工程的质量问题。因此，施工队伍必须主动采取措施对混凝土公路工程冬季施工加以应对。本文通过分析混凝土公路冬季施工容易出现的冻害问题，着重从准备工作、具体施工以及养护环节三个方面探讨了施工技术的应用。 　　关键词：公路工程项目；混凝土；冬季施工；技术 　　Abstract: along with our country highway engineering construction quantity increase gradually, many concrete highway construction team began to choice in winter construction, to meet the needs of the highway engineering consign is used. However, although the winter cold in new period gradually shortened, concrete winter construction is still vulnerable to frost damage effect, which induce the quality problem of the engineering. Therefore, highway engineering construction team must take active measures to concrete winter construction to deal with them. This article through the analysis of the winter construction of concrete road frost damage problem, emphatically from preparation work, concrete construction and maintenance part three aspects discusses the application of construction technology. 　　Keywords: highway engineering projects; Concrete; Winter construction; technology 　　 　　中图分类号： TU375 文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2013） 　　混凝土建材作为当前公路工程最常使用的材料，其施工不仅要受到自身性能的影响，还会遭遇公路工程施工工期较长、路段状况差异、工作较为复杂等各项问题的阻碍，进而容易造成施工质量问题出现。而混凝土公路工程的冬季施工还要面对寒冷天气的破坏，进一步增加了施工管理中质量控制的难度，但是，目前开展冬季混凝土工程施工已经成为一种必然趋势，公路建设队伍应当积极地迎接这种趋势的挑战，迎难而上，主动采取有效的技术对冬季施工工作进行控制。 　　一、混凝土公路项目冬季施工的冻害问题分析 　　1、冻害发生原因 　　公路工程项目中的混凝土施工，是借助其材质自身的搅拌以及浇灌等工作中的水泥与水的水化热反应，最终实现凝结与硬化反应，而达到混凝土工程的设计强度。而此种水化热反应的发生，除了与混凝土的水泥、水的配比密切相连，它还直接地受到外部环境中温度的影响，外部环境的低温状态（0度或以下）会使水产生结冰反应，进而致使水化热反应中的水含量降低，水化热反应速度减缓或最终停止反应，而造成混凝土施工无法达到预期的强度，继而形成冻害。 　　2、冻害后续破坏 　　混凝土中的水凝结成冰，会产生水体积的膨胀以及膨胀应力，继而使水泥内部初期强度无法应对这种强大的应力，而导致混凝土结构遭到破坏，最终使得混凝土的整体强度处于较低的状态。而且，水向冰的转化，还会致使混凝土的骨料或是钢筋等出现冰冷，继而降低水泥浆与二者的粘接效力，使混凝土无法达到设计要求的抗压强度。此外，冰凌在遇到温度上升的状况而融化时，还会使内部结构各种空隙大量出现，进而破坏混凝土的耐久性以及密实程度。 　　二、混凝土公路项目冬季施工的准备工作技术 　　施工队伍在冬季施工准备工作阶段利用技术对工程进行质量控制，主要就是通过综合分析气候状况、合理编订施工方案等方式，为工程施工创造坚实的基础保障。具体的施工控制内容如下所示： 　　1、气候条件分析 　　施工队