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公路隧道洞口工程施工技术分析 　　摘要：隧道洞口的施工是非常重要的环节，需要注意的地方较多，在施工过程中要严格按照相关的工艺要求进行施工。本文介绍了公路隧道洞口施工的不利条件和施工的原则，讨论了隧道洞口的几种表现形式、施工方法和施工工序。 　　关键词：公路隧道；洞口工程；施工技术 　　Abstract: construction of tunnel portal is a very important link, the need to pay attention to place more, in construction process in strict accordance with the relevant technical requirements for construction. Highway tunnel entrance construction were introduced in this paper the adverse conditions and the construction principle, discusses the several forms of tunnel portal, construction method and construction process. 　　Key words: road tunnel; The hole project; The construction technology 　　中图分类号：U455.4文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013) 　　1.前言 　　 公路隧道由于在设计时要考虑地质、地形、选线等很多的因素，所以导致隧道的洞口位置一般在山体的沟谷或坡角的一侧，可能造成洞口施工完成后出现偏压或浅埋的情况，加大施工难度。公路隧道的出洞和进洞是工程中复杂的环节，安全、质量隐患较多。本文就公路隧道施工的技术和需注意的一些环节进行了分析，希望能为公路隧道合理科学的施工做出贡献。 　　2. 公路隧道洞口施工的不利条件 　　2.1隧道洞口位于偏压、浅埋段 　　隧道洞口的地理位置因为地貌、地形的限制，一般存在偏压、浅埋的情况，隧道的结构通常呈马蹄形，可能由于地质岩层的因素或地形不够对称，导致隧道的结构两边的负载不对称，就可能形成偏压、浅埋[1]。偏压、埋深较浅都会给施工带来很大的困难，如果在施工时方法不合理，开挖时的支护措施不及时，就可能造成滑坡、洞口垮塌等安全事故。 　　2.2地下水、地表水的影响 　　 隧道洞口的位置一般选在山凹、沟谷等地方，也通常是地下水和地表水的汇聚之处，地质构造比较破碎软弱。这样就会对后期的施工带来困难，所以在前期设计时，洞口的位置要尽量的避开山凹的中心和山谷，尽可能的选在突出的山坡旁边进洞，还应处理好地表的径流，加强排水的措施，防止地表水对施工现场造成不利影响。 　　3. 隧道洞口的施工原则和预加固措施 　　3.1施工时应注意的原则 　　隧道洞口施工都是在野外进行的，与一般的建筑工程施工不同，所以在施工时要遵循一定的原则。在施工过程中应尽量避免破坏原有的植物和土壤结构，保护水土结构不受破坏；尽量采取少开挖的措施，减少对山体的较大的扰动；在施工时应从下到上进行施工，科学合理的设置支护，并坚持先支护然后再进行开挖，从而减少高边坡的危害；隧道的洞口如果有崩塌的危险，或有滑坡地层，则需要对其进行治理后再进行施工作业[2]。 　　在施工过程中要根据“自然进洞”的原则和洞口的特点，来进行隧道洞口的加固技术，一般采取地表加固注浆等措施提前进洞，可以有效的解决洞口的病害问题，保护仰坡、洞口边的稳定，减少洞口的维护成本，一般采用的加固方法有高压喷射注浆、深孔注浆、地面锚杆等。这些加固方式都有自身的特点和优势，在具体的工程中，要根据施工现场的地质情况进行全面的考虑，选取合适的加固方法。 　　3.2预加固措施 　　隧道洞口段围岩对本身支护能力较弱，有的可能就没有本身支护能力。所以，在洞口段施工时要提高围岩的自支护能力，保证开挖工作的顺利进行和后续作业的进行。根据以往的经验，要想提高围岩的自支护能力，可以采用控制围岩松弛、坍塌。洞口的施工一般再预加固的支护下进行的，尤其是在破碎、浅埋、滑坡、软弱、崩塌、地下水丰富等地形条件很容易发生坍塌、滑坡的地方，必须要采用综合的预加固措施。 　　4.隧道洞口的主要形式 　　4.1明洞式洞门 　　明洞式洞门包括削竹式洞门、倒削竹式洞门、直削式洞门、棚洞式洞门、框架式洞门、喇叭口式洞门。例如，削竹式洞门在进行施工时，要在洞口旁边模筑混凝土，外圈需加厚5厘米，在纵向的50厘米内，涂抹成往隧道方向的坡面，这样就能使洞口的雨水不流入洞口的路面。洞口施工完成后，按