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浅谈高速公路造价控制 　　摘 要：公路工程造价控制是一项复杂的工作,需要根据工程的实际情况进行充分考虑,做好地质勘察工作,从设计、施工的角度进行分析,采用过程控制、方案比较、前期监理和责任追究等手段来控制公路建设项目造价。 　　 　　关键词:公路工程;造价控制;探讨;实践 　　Abstract: The cost control of highway engineering is a complex work, need to be fully considered according to the actual situation of project, do the geological prospecting work, carries on the analysis from the design, construction point of view, the process control, scheme comparison, the supervision and accountability means to control of highway construction project cost. 　　Key words: highway engineering; cost control; discussion; practice 　　 　　中图分类号：TU723.3 　　1 高速公路工程造价控制的难点 　　高速公路工程造价由4部分组成:建筑安装工程费,工器具及办公家具购置费,工程其他建设费用和预留费用。按照建设实际发生的费用又可以分为:工程建设成本,包括设计费、施工费、监理费、质量监督费用;工程建设用地及拆迁补偿费用,包括征地费、房屋及种植物补助费、拆迁安置费等;建设管理费用。高速公路工程造价控制的难点主要是由公路所处的环境、地质、地形情况等所决定的。例如石忠高速公路是沪蓉国道主干线的重要组成部分,是重庆到湖北的一条出省重要通道,全线地形复杂,需要采用大量隧道和桥梁,工程投资大,标段较多,工期较紧张,这些都是该项目造价控制的难点。 　　2 高速公路工程造价控制的重点 　　2.1 做好地质勘察工作 　　勘察结果、抽样数量不够导致设计深度不够,以致在施工过程中出现大量变更,在公路建设项目实施过程中,由于设计深度不够可导致产生较多变更项目。这主要是由于重视施工建设,轻视前期工作,重视设计轻视勘察而造成的,同时项目设计周期较短的现象也存在。此外勘察过程中检验的深度不够,造成漏项,导致在施工中发生大量变更,也是引起工程造价高的一个重要原因。而勘察结果准确与否又直接影响设计质量。在工程建设过程中,因勘测结果不够准确导致增加设计变更的事例时有发生。 　　2.2 设计阶段公路工程造价控制 　　设计阶段是控制公路工程造价的重要阶段,工程设计水平和设计质量是影响工程造价的关键因素。设计方案是否合理和设计质量的高低将对工程造价产生直接的影响,造价人员根据设计编制概预算,确定工程造价,并进行技术经济的比较。从当前设计管理工作来看,在该方面进行概预算控制的力度仍然比较薄弱,建设单位对设计技术上的可行性高度重视,而对投资的控制还有待于进一步加强。当前我国高速公路建设处于快速发展的阶段,设计单位任务饱和,设计任务往往是时间紧任务重,因此设计质量和设计深度就会出现漏洞。设计图纸出错造成设计变更增多,从而提高了工程造价。实行工程量清单模式后,设计图纸的质量就更为重要。科学合理的设计方案将会减少施工阶段的设计变更及索赔,从而减少公路施工阶段的造价。在设计过程中影响造价控制的内容主要包括路线的方案,路基设计高度,路面结构方案,桥梁工程方案等内容。在设计阶段要进行充分的同深度方案比选,对路线平、纵线位的布设、桥隧位置的选定、桥型的比较、横断面设计、路面设计等进行优化设计。充分利用前期工作阶段的成果,做到前后顺接。设计阶段的技术含量高,工作繁琐,但是对工程项目投资控制具有决定性作用。另外在施工阶段也要进行控制。 　　2.3 加强工程施工过程管理控制工程造价 　　1)严格工程质量管理,严格实行施工现场责任制。监理工程师及施工现场管理人员应对分部工程尤其是隐蔽工程要及时检查、验收,及时发现问题和解决问题,避免造成工程返修,增加工程费用。 　　2)严格控制工程进度,确定各分项工程施工顺序,科学合理优化安排施工工序是保证工期的重要条件。合理组织协调各种大型机械和中小型机械,合理确定材料、机械、资金及劳动力等最佳组合方式,搞好物资的合理调运,这样可以降低工期增加的风险,以便控制工程造价。此外如征地拆迁价格等问题也是影响建设投资的重要因素。但占主导地位的影响因素还在于工程方案的选择和设计质量的好坏。 　　3 控制公路工程