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盐渍土地区路基施工质量控制 　　摘要：盐渍土作为一种特殊土，对公路路基产生明显的负面影响，导致多种公路路基病害的形成。比如用碱性成分的盐渍土填筑路基时，因其具有一定的膨胀性，这是不利于公路路基的稳定与强度性。而在近年来，国内对盐渍土路基进行了研究，取得了大量的研究成果。本文就盐渍土对公路路基施工的危害进行简要的分析，同时也探讨了盐渍土的主要分类和公路施工中盐渍土地区路基施工质量控制的方法。 　　关键词：盐渍土；路基施工；质量控制 　　 中图分类号：U213.1 文献标识码：A 　　一、盐渍土的概述 　　所谓的盐渍土是指盐土和碱土以及各种盐化、碱化土壤的总称。在形成盐渍土的过程中，土壤盐渍化过程起主导作用或显著作用，各种类型盐渍土的共同特性就是土壤中含有显量的盐碱成分，具有不良的物理化学性质，导致大多数植物的生长受到不同程度的抑制，甚至不能生长成活。盐渍土主要分布在内陆干旱、半干旱地区，滨海地区也有分布。盐渍土广泛分布在全世界五大洲 100 多个国家和地区，全世界盐渍土面积计约897.0万平方公里，约占世界陆地总面积的6.5%，占干旱区总面积的39%，约占全球陆地总面积的 1/4。而中国盐渍土面积约有20多万平方公里，约占国土总面积的2.1%。而在铁路工程中一般指地表下 1.0m 深的土层内易溶盐平均含量大于0.5%的土；而在公路工程中一般指地表下 1.0m 深的土层内易溶盐平均含量大于 0.3%的土。 　　二、盐渍土的主要分类 　　在路基较为潮湿的状态下，所存在的易溶盐和它所转变的状态，会促使降低土的密度，从而快速失去其稳定性，给道路造成深陷、泥泞、坍陷、还会出现严重的翻浆现象。如果盐渍土是含有硫酸盐类的情况下，对路基会产生松胀的病害。在盐渍土当中如果具有碱化作用产生时，便会增加土的膨胀性。当在路面底层出现大量的硫酸盐时，就会给路面造成破裂以及鼓包的现象。在含有磷酸盐类时的盐渍土，它的密度会跟随盐量的变化而变化，因粘附性以及塑性的不断增大，所以当遇到水以后就会泥泞不堪，同时会产生很大的膨胀作用，也降低了其渗透性。因此，按照盐渍化的程度以及含盐的性质可划分为几类。 　　2.1、碱土 　　土壤胶体中含交换性钠较多（碱化度达15%或20%)的土壤即为碱土，而一般碱土都是在盐土的地下水位减少时所形成的，而这种土的主要特点就是在其表层会含有一定成分的碳酸氢钠以及碳酸钠，其层次会很明显，它的表层结构是具有层状的淋溶层，而它的下层结构则是柱状的沉积层。其主要特性是胶体高度分散，干时收缩坚硬板结，湿时膨胀泥泞。并且结构性差，通透性不良等。碱土在深度40~60cm之间的上层所含的易溶盐是较多的，并且也会聚积一定量的石膏和碳酸钙。 　　2.2、盐土 　　所谓盐土就是一般在盐渍土当中含有硫酸盐以及氯盐成分。它是由于水溶性盐类在土壤表层或土体内逐渐积聚的过程，即盐化过程是导致盐土形成的主要原因。经过蒸发的盐分会大量的聚积于土的表层。如果在荒漠和草原当中的洼地里，当含有盐分的地表水流入时，再通过蒸发，同样会形成盐土。如果在海滨的附近#经过海水长时间浸渍的情况下，也会形成盐土。 　　2.3、胶碱土 　　这种土一般是生成在比较荒漠且地形较为低洼的地方，通常其表面是较为平坦的，而且不生长任何植物。而大多数都是粉性土或者是粘性土，处在干燥的时候会特别坚硬，并且出现干裂的现象，而处在潮湿的时候它会马上出现膨胀，并且恢复裂缝，形成不出现透水的状态层。 　　三、盐渍土对公路路基施工的危害 　　3.1、硫酸盐渍土的松胀和膨胀性影响路基稳定 　　硫酸盐渍土一般是指氯—硫酸盐渍土和硫酸盐渍土，这类硫酸盐在干燥状态时，并无吸水性，但遇水后会慢慢吸湿、溶解，最后呈溶液状。如果路基处于硫酸盐渍土中，就会使主体结构破坏、变松的现象，即为硫酸盐渍土的松胀性，这一现象多发生在地表土层，往往引起路肩及边坡土体变松，影响路基稳定。而然后从溶液中再结晶沉淀时便要吸收相应的水分子成结晶状，体积增大而使土体产生膨胀，尤其在秋冬季，就会引起路基季节性的隆起和下沉，也会造成路基不稳定。 　　3.2、碳酸盐对土膨胀性的影响往往造成路基塌陷 　　盐渍土的含盐类型多为硫酸盐，碳酸盐和氯化物，而其中的钠、镁和钾盐都属易溶盐，这些盐类成为土颗粒之间胶结物的主要成分，干燥状态下它具有强度高，压缩性小的特点，但遇水后，可溶性盐类溶解，土体在荷载或自重作用下下沉。通过试验证明，当土中Na2CO3含量超过0. 5%时，其膨胀量即有显著增大。由于碳酸盐的膨胀作用，在路基遇水时，往往造成边坡坍塌和路基泥泞。 　　3.3、盐渍度对土的塑性的影响往往造成路基失稳 　　盐渍土对基础和地下设施的腐蚀分为物理侵蚀和化学腐蚀，物理侵蚀常发生在温度变化大或干湿交替的部位，而化学腐蚀的一种方式是