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电气安装工程中变压器的调试 　　摘 要：近年来，随着电力事业的快速发展，电气设备的容量及电压等级也在不断地提高，尤其是电气安装工程中的变压器容量越来越大，因此在投入使用时应对其进行仔细的调试。本次将对电气安装工程中的变压器调试操作进行研究，并在此基础上就操作过程中的风险及应对策略进行分析，以供参考。 　　 关键词：变压器；电气安装工程；调试策略；研究 　　中图分类号： TM4 文献标识码： A 　　一、变压器简介 变压器是电力系统中的重要元件，担负着传输、分配电能的作用，其运行状况直接影响着系统的安全稳定。而变压器能否正常运行，则首先取决于施工时的安装工艺与调试质量。变压器的安装工序复杂，调试过程繁琐，稍有不慎便会影响其安全运行，从而危害整个电网的安全稳定。因此，变压器的安装调试是电力工程施工人员工作重点。 　　二、变压器安装操作工艺设备点检查：设备点件检查应由安装单位、供货单位、会同建设单位代表共同进行，并做好记录。按照设备清单，施工图纸及设备技术文件核对变压器本体及附件备件的规格型号是否符合设计图纸要求。是否齐全，有无丢失及损坏。变压器本体外观检查无损伤及变形，油漆完好无损伤。绝缘瓷件及环氧树脂铸件有无损伤、缺陷及裂纹。变变压器二次搬运应由起重工作业，电工配合。最好采用汽车吊吊装，也可采用吊链吊装。用变压器搬运时，应注意保护瓷瓶，最好用布箱或纸箱将高低压瓷瓶罩住，使其不受损伤。变压器搬运过程中，不应有冲击或严重震动情况，利用机械牵引时，牵引的着力点应在变压器重心以下，以防倾斜，运输倾斜角不得超过15°，防止内部结构变形。大型变压器在搬运或装卸前，应核对高低压侧方向，以免安装时调换方向发生困难。变压器稳装：变压器就位可用汽车吊直接甩进变压器室内，或用道木搭设临时轨道，用三步搭、吊链吊至临时轨道上，然后用吊链拉入室内合适位置。变压器就位时，应注意其方位和距墙尺寸与图纸相符，允许误差为±25mm，图纸无标注时，纵向按轨道就位，横向距墙不得小于800mm，距门不得小于1000mm。变压器送电前检查：变压器送电试运行前做全面检查，确认符合试运行条件时方可投入运行。变压器试运行前，必须由质量监督部门检查合格。变压器交接试验的内容：测量线圈连同套管一起的直流电阻；检查所有分接头的变压器的变压比；检查三相变压器的接线组别和单项变压器引出线的极性；测量线圈同套管一起的绝缘电阻；线圈连同套管一起做交流耐压试验。变压器试运行前的检查内容：各种交接试验单据齐全，数据符合要求；变压器应清理、擦拭干净，顶盖上无遗留杂物，本体及附件无缺损；变压器一、二次引线相位正确，绝缘良好；接地线良好；通风设施安装完毕，工作正常；标志牌挂好，门装锁。 　　三、变压器调试的方法与步骤 　　对于电气工程安装中的变压器调试而言，主要表现在以下几个方面： 　　（1）直流电阻的调试 　　试验方法：当变压器上的绕组通过中性点进行引出时，应当对各相对中性点上的直流电阻进行测试，并且要将被试验的绕组和中性点上的引出线一起接到直流电阻仪上，对全部分接档位上的直流电阻进行测量，待测量完成以后再将分接开关拨至分接档位处。在该调试过程中应当注意的事项是：任何一个绕组测量完毕以后，都应当对其实施充分的放电；同时还要准确地将变压器运行过程中的温度准确地记录下来。进行该调试的重要标准是：三相绕组上的电阻在相同的温下彼此之间的差异一般应当小于三相平均值的两个百分点；若无中性点引出绕组，则彼此之间的差别应当小于三相平均值的百分之一。较之于出厂相同位置的测量值，同温条件下其变化应当小于2%。 　　（2）绕组及绝缘电阻和吸收比调试 　　 试验方法：造调试过程中，可以采用2500或者5000伏的兆欧表进行测量， 具体是将变压器的铁芯、外壳、夹件连通兆欧表的E端一起与大地相接，并且要将非测量的绕组与大地进行短路相接，被试绕组上的各引出端要相互短接，同时要与接兆欧表上的L端相连接，然后进行实际测量。在此过程中需要注意的事项 是：在吸收比测量过程中应当特别注意时间可能引起的误差；兆欧表上的L端与 E端要注意不能对调和铰接，使用的高压线应当利用专用的测试线进行测量；同时还要消除表面上的存在着的泄漏电流问题，准确地记录下变压器的上层油温度。该调试的标准在于，绝缘电阻值应当高于同温度出厂时测值的七成， 而且吸收比不能低于1.3。 　　（3）铁芯绝缘电阻的调试 　　试验方法：在实际调试过程中，可以使用1000伏或者2500伏的兆欧表进行测量，将铁芯的外引拆除然后接地，再对铁芯上的绝缘电阻进行测试。在该过程中，一定要注意两个方面的内容，第一，当调试完毕以后，一定要对铁芯实施充分的放电操作；第二，将铁芯外引出接地，并及时地恢复其原来的状态，保证接地的可靠性。在对铁芯绝缘电阻进行调试时，其标准是和以