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绞吸式挖泥船的施工工艺 　　【摘要】：疏浚工程船舶在港口、航道、造地等工程项目建设中起着极其重要的作用，特别是绞吸式挖泥船以其众多优点应用到许多疏浚与冲填工程，但其施工工艺还需要进一步总结。本文介绍了绞吸式挖泥船基本工作原理及施工工艺，并且说明了其施工控制要点。 　　【关键词】：绞吸式挖泥船；施工工艺；探讨 　　中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号： 　　引言 　　绞吸式挖泥船的工作原理绞吸式挖泥船于1880年首次在英国得到使用，距今已有100多年的历史，是当今世界上数量最多的一种挖泥船。绞吸式挖泥船主要用于河道开挖、航道疏浚、沟塘洼地冲填等工程的施工，其挖泥、输泥、卸泥均由挖泥船自身连续完成，是一种工效较高的土方施工机械，因而在疏浚与冲填工程中得到广泛的使用。 　　一、绞吸式挖泥船基本工作原理 　　绞吸挖泥船是水力式挖泥船中较普遍的一种，其基本工作原理是通过旋转的绞刀将海底泥（沙、石等）挖掘绞松，并进行泥水混合，同时，由船上离心式泥泵产生的真空把挖掘所得的泥浆吸入、提升再通过排泥管线排出输送到泥土处理场地。 　　绞吸挖泥船利用安装在绞刀桥梁前端的绞刀的旋转运动实现挖掘破土。旋转的绞刀将海底泥（沙、石等）连续不断地绞松，并进行泥水混合。混合后的泥水在大气压的作用下，经吸口吸入泥泵加压后通过排泥管输送到吹填区。施工过程分为挖掘、吸入和泥浆输送。挖掘能力与绞刀型式及结构、绞刀功率、绞刀转速、横移速度、切削厚度有关；吸入能力与吸口大小、吸口阻力、泥泵性能等因素有关。输送能力与泵机转速、泥泵效率、泥泵性能、输入功率、管路特性有关。 　　二、绞吸式挖泥船施工工艺 　　下文以“天虎”绞吸船为例，经多年研究分析总结出一套挖泥操作方法。 　　1、进点定位 　　第一，根据图纸和GPS定位系统确定的位置进点下桩。第二，到位下桩，桩尖离泥面超出3米时，要在浅水区域先下一次钢桩，提升一定高度，掌握液压柱塞下放到底时，桩尖离泥面3米以内，若土质硬则要在2米以内。第三，确保下钢桩时的船速在0.3节以内。 　　2、抛设横移锚 　　根据风流确定抛锚顺序，先抛上风、上流锚。将绞刀移动到挖条边线上，下放绞刀定住船身。操控锚杆，与船体中心线前夹角成45°左右时，即行抛锚。抛锚后收紧横移缆，确认锚爪抓住泥后，将绞刀提出泥面。利用风流或锚艇将船移至挖条另一侧边线，抛另一边锚。 　　3、接通水上管线及设备检查 　　连接水上管线。根据风流布设水上管线锚，使管线顺畅。主要对外围设备检查、钢桩及台车系统检查及驾驶台设备检查，确保施工前各设备正常运作，同时可以排除潜在的隐患。 　　4、合排、脱排工序 　　第一，合排工序。开始挖泥之前，各部设备已开启并具备工作状态，下放桥架使水下泵浸入水中，合上泥泵离合器，开始吹水的操作。第二，脱排工序。因工作需要，使泥泵离合器脱开的操作。 　　5、挖泥操作流程示意图 　　绞吸船挖泥时，通过横移挖泥、边线换向、倒桩、移锚四个工序往复循环，进行挖泥作业。 　　 　　图一 挖泥操作流程示意图 　　6、施工方法比选 　　（1）绞吸式挖泥船采用横挖法施工，顺流、分段、逆流、分层挖泥。利用一根钢桩或主锚为摆动中心，左右边锚配合控制横移和前移挖泥。按其采用定位装置不同，分为三缆定位横挖法、对称钢桩横挖法、定从位台车横挖法、锚缆横挖法等。 　　（2）绞吸式挖泥船分条、分段、分层施工方法 　　第一，分条施工。挖槽宽度大于挖泥船一次最大挖宽时，一次最大挖宽约如下：钢桩定位船长（水平投影）1.1~1.2倍左右摆动全幅80°。锚缆定位，根据艏锚长而度；最大宽度可达100米左右。三缆定位，左右摆动全幅80~100°。当挖槽横断面厚薄悬殊也可采用此方法。第二，分段施工。当遇到如下情况时可采用：一、挖槽长度大于浮筒管线的有效伸展长度。二、挖槽转向段需要分成若干直线施工。三、挖槽规格不一时。四、在同一浅滩航道上，有两处或两处以上分隔浅段时。第三，分层施工。当遇到如下情况时可采用：一、开挖水线以上土方。二、挖槽边坡质量要求高或复式边坡。三、泥层厚度大于一次挖泥厚度或土质较硬。四、在受潮汐影响区域。高潮时挖槽水深超过挖泥船最大挖深，或低潮时施工部位水深不够挖泥船吃水需要，可根据潮位变化，分层开挖，高潮挖上层，低潮挖下层。 　　（3）第一，顺流施工。适用条件：一、内河施工一般多采用。二、工程量大，挖槽长度长。三、挖淤泥或质量要求高的工程。四、感潮河段可选择顺流历时长的潮流方向。此种施工方法有利于引导水流进入挖槽，促使挖槽受到自然冲刷，对施工进度有利，而且施工超深较小，工程质量较好。第二，逆流施工。适用于平流或缓流区。该方法水上浮管抛设较易，管线锚需要较少，管线弯曲均匀，不易蹩成死弯，并且船位易控制，摆动较灵活。