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万米高空的美食较量 　　早期的飞机餐 　　一封寄给维珍大西洋航空公司（Vigio Adandc）的投诉信轰动了整个民航业。事件的重点在于一位乘客从孟买飞往伦敦希思罗机场时，不满维珍大西洋航空飞机餐的品质。随着生活水平的提升，乘客对航空服务有更高的要求。尤其是在飞机餐饮这一方面，乘客的口味间接影响了他们对航空公司的选择。根据国际旅行餐饮协会（International Tavel CateringAssociation）的报告，飞机餐已成为乘客在选择哪一家航空公司时排在前三名的考量因素。乘客的整体飞行体验与飞机餐的好坏有直接的关联。 　　飞机餐的变迁来自于早期的飞行习惯。早期飞机的内部结构不适于进食。因为早期飞机内部还没有能调节气压的设备，所以飞行员一定要降低飞机飞行的高度。在低高度下飞机必须承受巨大的气流，这就使乘客在机舱里面临颠簸、寒冷及吵闹的飞行体验。美国联合航空公司在1963年首先提供了飞机餐，给民航业的餐饮服务开启了新篇章。起初飞机餐的客户群对准富豪与名人。飞机餐被航空公司打造成奢侈品的象征，所以能享受到这项服务的只有富豪与名人。 　　到了六十年代，航空公司为了应对飞机餐的需求便开始把飞机餐承包给大规模的餐饮商。如今，飞机餐的筹备还是由大型餐饮商包办。它们不眠不休地在机场附近的大厨房里烹调美味的飞机餐，为了不断满足乘客的口味。餐饮商把飞机餐烹煮一遍，然后把它们运输到