纤维橡胶沥青混料路用性能研究.pdfVIP

摘要 改善沥青路面的使用品质，延长路面的使用寿命一直是当前道路工作者所面临的重 要课题。纤维沥青路面和橡胶沥青路面以其技术性能优良、经济上合理等特点受到人们 的受到普遍重视。 本文采用橡胶沥青，纤维采用聚酯纤维，通过拟定的上限、中值、下限三种密级 配AGl3的路用性能试验对比，确定了下限级配作为纤维改性橡胶沥青混合料的最优级 配。分别掺加沥青混合料的O．15％，0．25％，O．35％的纤维，计入不加纤维的橡胶沥青混 凝土，共制作四种橡胶沥青混合料，进行一系列的沥青混合料性能试验，高温性能以马 歇尔试验稳定度，车辙试验的动稳定度，恒高度重复剪切试验的三个参数为主要指标。 低温性能以劈裂试验的抗拉强度、破坏应变及劲度模量为主。水稳定性以浸水马歇尔试 验的残留稳定度和劈裂冻融试验的劈裂强度比作为评定指标。疲劳性能以MTs测定 的小梁疲劳寿命作为评定指标。再把表征抗滑性能的纹理构造深度，摩擦系数以及表 征抗渗性能的渗透系数作为参考指标，全面评价掺加不同纤维的橡胶沥青混合料的路用 性能，找出纤维对橡胶沥青混合料性能的影响规律，并从理论上分别探讨了聚合物改性 与纤维改性沥青混合料的作用机理，还对两者的改性机理进行了比较。 研究表明：纤维剂量为橡胶沥青混合料重量O．20％左右时