单元机体—曲柄连杆机构精要.ppt

单元2 机体—曲柄连杆机构 知识目标： 1.了解机体-曲柄连杆机构中各部件的定义和种类； 2.掌握机体-曲柄连杆机构中各部件的功用。 能力目标： 1.掌握机体-曲柄连杆机构各部件的组成及相对位置； 2.掌握机体-曲柄连杆机构各部件的构造及结构特点。 建议学时： 10学时 2.1 概述 2.1.1 发动机的定义 一、组成 二、功用 一、组成 不动件 包括机体（零件）组：体、盖、垫、箱、壳等 运动件 活塞连杆组：塞、销、杆、轴承 曲轴飞轮组：曲轴、飞轮、轴承 二、功用 不动件：发动机骨架、安装各机构系统的基础 运动件：主要工作机构，实现能量、运动转换 2.1.2 工作条件及受力分析 一、工作条件 二、受力及影响分析 三、旋转惯性力的平衡 一、工作条件 高温 高压 高速且变速 化学腐蚀 二、受力及影响分析 曲柄连杆机构受力分析 三、旋转惯性力的平衡 离心惯性力的平衡 2.2 机体 （1）发动机的主要部分就是发动机本体。 （2）发动机本体的两大组件为汽缸盖与汽缸体。 （3）发动机本体方面的结构。 丰田8A发动机 机体的工作条件及要求 机体是气缸体与曲轴箱的连铸体。绝大多数水冷发动机的气缸体与曲轴箱连铸在一起，而且多缸发动机的各个气缸也合铸成一个整体。风冷发动机几乎无一例外地将气缸体与曲轴箱分别铸制。在发动机工作时，机体承受拉、压、弯、扭等不同