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沥青路面平整度控制研究 　　摘要：路面平整度是评定路面质量的主要技术指标之一，它关系到行车的安全、舒适以及路面所受冲击力的大小和使用寿命，不平整的路表面会增大行车阻力，并使车辆产生附加的振动作用。本文分析了公路沥青路面不平整原因，探讨了提高沥青路面平整度的有效措施。 　　关键词：沥青路面；平整度；原因；措施 　　中图分类号：U416.217文献标识码： A 文章编号： 　　现代公路建设中， 由于沥青路面的诸多优点而获得了越来越广泛的应用 。平整度好的沥青路面， 可以提高行车的舒适性 ，增加行车安全 ，提高路面的通行能力 ，减轻行车的颠簸和噪音 ，减少汽车机件和轮胎破坏， 降低油耗。 由于施工水平及交通荷载 ，还有自然因素以及地理位置的影响 ，公路破损现象经常发生 ，给人们的生活带来诸多不利影响， 所以沥青路面平整度的控制尤其重要。 　　一、沥青路面不平整原因 　　1、路基质量原因产生沥青路面不平整 　　路基作为沥青路面的基础和支撑，若路基产生不均匀沉降，则必然会引起路面的变形，影响其平整度。通常路基出现不均匀沉降的原因多种多样，若未能较好的对路基回填材料进行控制则路面有可能出现高低不平的现象；若对半挖半填路基的交界处没有合理的处理则有可能造成路基的压实度不足；若对特殊地基路段处理不当或是对路基排水系统设计不合理则可能由于路基不足而引起路基变形；若对路基范围内的各种综合管线施工或回填工作处理不当则也可能会使路基产生不均匀沉降。在路面基层的施工过程当中，对于较小的不平整基层在面层施工中可以适当弥补，但是对于基层平整度太差的情况，则一定会对沥青面层以及整个路面的平整度造成影响。基层平整度严重不足很有可能会使摊铺机的两条履带不在同一水平面上，从而使沥青在摊铺时出现波浪，而且若基层不平，即便面层摊铺平整，其实际摊铺厚度也不尽不同，碾压后会出现面层不平整现象。 　　2、桥头及桥梁伸缩缝的跳车 　　桥头( 涵洞) 两端及桥梁伸缩缝的跳车现象较为普遍，它直接影响行车速度，也影响了行车的舒适与安全，易造成行车事故，同时由于车辆的高速行驶使车辆产生跳动和冲击，对路面和桥梁产生附加的冲击荷载，加速桥台、桥头路面及桥梁伸缩装置的破坏，也加快了车辆本身的损坏，直接影响了公路的使用寿命和社会效益。 　　3、沥青混合料配合比对路面平整度的影响 　　沥青混合料配合比设计结果与沥青路面的使用性能、材料用量关系密切，路面平整度与混合料配合比有着直接的关联。油石比较大，已铺筑的路面会产生拥包和泛油; 油石比较小，路面会出现松散; 矿料的质量不好，集料的压碎值和石料的抗压强度太差和细长扁平颗粒含量过高，使路面混合料稳定度降低，容易出现路面的各种病害，最终影响路面平整度。 　　4、 路面接缝对路面平整度的影响 　　接缝包括纵向接缝和横向接缝( 工作缝) 两种。接缝处理不好容易产生接缝处下凹或凸起，以及由于接缝压实度不够和结合强度不足而产生裂纹甚至松散，这将直接导致路面不平整。 　　二、提高沥青路面平整度的有效措施 　　1、路基的施工控制 　　路堤填料，路堤填料一般应采用砂砾及塑性指数和含水量符合规范的土，不使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾及含腐殖质的土。对于液限大于50，塑性指数大于26 的土，一般不宜作为路基填土。填土路基压实，市政道路路基施工时，应严格按现行的《城市道路路基工程施工及验收规范》要求进行，并应通过试验路段来确定不同机具压实不同填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织，还要有一定素质的施工队伍来重视。完善排水设施为了保持路基能经常处于干燥、坚固和稳定状态，必将影响路基稳定的地面水予以拦截，并排除到路基范围之外，防止漫流、聚积和下渗。同时，对于影响路基稳定的地下水，应予以截断、疏干、降低水位，并引导到路基范围以外，注意防渗以及水土保持问题。 　　2、沥青路面原材料的控制 　　为保证道路路面具有高强度、高温稳定性，低温抗裂性以及抗滑性能和耐久性能好的品质，减少因承重而产生的变形，在原材料选择上应做到：有较高强度、耐磨耗，采用锤式或反击式破碎机加工的具有良好颗粒形状的硬质石料，选用粘度高，针入度较小，软化点高和含蜡量低的优质沥青。根据施工现场的实际情况，均能满足要求。保证原材料的进料和堆放，只要在施工过程中，严格按设计要求，充分使用好沥青拌和设备，均能生产出合格的沥青混合料。 　　3、控制摊铺机的规范操作 　　（1) 摊铺机运行前的参数调整。熨平板初始迎角的调整。工作迎角视机型、铺层厚度、混合料种类和温度等因素的不同而异， 调整的正确与否， 可在试铺中进行检验。布料螺旋与熨平板前缘距离的调整。它主要根据摊铺厚度、混合料级配以及油石比、下承层强度与刚度、矿料粒径等条件进