浅析道路桥梁工程中的路面平整度问题.docVIP

浅析道路桥梁工程中的路面平整度问题 　　【摘要】影响道路桥梁路面平整度的因素是多方面的, 需要在确保下承层平整度的前提下, 规范混合料的拌和、运输、摊铺、碾压等各个环节, 注意对摊铺机械的调整与检查, 精心施工、科学管理才能控制和保持路面的平整度。本文分析了道路桥梁工程中的路面平整度的影响因素，提出了道路桥梁路面平整度控制的有效措施。 　　【关键词】道路桥梁路面平整度控制 　　 中图分类号：U41 文献标识码：A 文章编号： 　　 　　一、道路桥梁工程中的路面平整度的影响因素 　　1、路面结构 　　路面平整度是各结构层平整度的累积反映。路面结构是由面层、基层、底基层和垫层组成的一个层状结构体系。在路面结构层中, 下一层的平整度直接影响上一层平整度的好坏。特别是沥青表面处理路面, 一般只有1. 5~ 2. 0 cm 厚, 几乎不可能调整基层表面的平整度, 使得基层的不平整直接反映到面层上。因此, 基层的平整度是影响沥青面层平整度的先决条件。此外, 底基层的平整度经常不被重视, 但其质量问题往往到了基层或面层的施工期就会出现。因此, 路面结构的平整度与前道施工工序的质量有很大关系。 　　面层中摊铺、辗压的施工对路面平整度起着决定性的作用, 其影响是最直接、也是最显著的。对于机械摊铺, 人机配合熟练程度、机械性能、摊铺的连续性和来自外来的干扰均对沥青路面的平整度造成很大影响。 　　2、沥青混合料及其设计配合比 　　当沥青混合料中混入超大规格的石块并进入摊铺机作业时, 对摊铺和碾压都会带来不利影响, 进而影响路面的平整度。摊铺机的熨平板若有超大规格砾石进入, 其控制的作业面会发生改变, 在随后的机械碾压中, 由于砾石的强度相对较高, 不易压碎, 面层在该部位出现凸起, 从而影响整个面层的平整度。 　　在沥青混合料配合比设计中, 沥青含量是影响平整度的关键因素。含量过大, 会导致沥青混合料在较高温度作用下变软, 进而在行车荷载作用下产生车辙或拥包; 含量低, 集料之间粘结力差, 路表面容易出现松散、破碎现象, 甚至出现坑槽, 使平整度明显下降。 　　3、检查井及雨水口的处置 　　城市道路检查井及雨水口与路面衔接问题是平整度控制的关键。因城市道路内各种地下管线较多, 存在较多的检查井和排水沟槽, 施工中常常是先将它们施工完毕后, 再摊铺沥青混合料, 进行路面施工, 所以常因沥青混合料碾压不足而使检查井和雨水口与周围路面衔接处产生下陷, 引起管道及井身漏水, 极易破坏路面, 严重影响路面平整度。 　　4、桥梁接缝 　　跳车及跳台均是平整度超标的表现。在城市道路中, 桥梁是不可缺少的构造物。桥头位于路、桥结合部位, 由柔性突变为刚性, 施工后的沉降是不可避免的, 反映到路表面就是形成裂缝或错台。若桥梁接缝处理不好, 会导致平整度严重下降, 出现跳车现象, 严重影响行车的安全与舒适。同时, 桥头路基施工质量不佳, 将使桥头搭板严重下沉并出现“台阶”,产生桥头跳车, 影响平整度。 　　5、其他影响因素 　　沥青混合料路面也产生不少常见病害, 如开裂、麻面、小坑洞和松散等, 一定程度上影响了城市道路面层的平整度。同时, 排水设计合理程度, 如标高、排水设施的位置、类型及尺寸等会影响路面平整度。 　　二、道路桥梁路面平整度控制的有效措施 　　1、提高路基填筑的质量 　　在道路桥梁等交通土建工程中,路基是整个路面工程的基础,这就对路基填筑的的强度和稳定性提出了质量上的要求。一旦道路桥梁路基填筑的质量达不到扫路设计的要求,路面就会变得极不平整,路面的平整度指标就会受到严重影响。要提高路基填筑的质量,就需要对施工路段的环境进行深入的调查,施工技术人员要对施工现场的土地性质进行分析。通过这些前期的调查和分析就可以获取路基作业的第一手资料,在路基土方作业中要严格按照设计要求切实做好路基的排水系统建设和路基边坡防护处理等工作,这样就可以充分的确保路基的强度和稳定性,同时要注意将路基压实到工程建设规定的密实度,按工程规定的压实厚度对路激进型分层压实,特别是在填地碾压过程中,要在做好试验分析的基础上检验施工路段土壤的含水量和压实度,并按要求做好相关数据的记录,以备后期检查使用。在提高路基填筑质量的过程中,重点要做好桥涵和通道台背的路基填筑,要严格控制路基压实度,避免不均匀沉降影响路面的平整度,同时还要注意对软土地基的超限沉陷的控制,以保证路基的平整。 　　2、防止路面的断板和开裂 　　从前文我们可以看出路面的断板和开裂是影响道路桥梁路面平整度的一个重要因素,这就要求我们在道路桥梁的施工过程中要严格控制路基和基层的平整,因此一定要选好混凝土所用原材料特别是水泥的质量,确保使用合格的路用低碱含量水泥。因为在建设施工中混凝土的过