北京城市居民服务设施可达性偏好与现实错位.pdfVIP

第68 卷第8 期 地 理 学 报 Vol.68, No.8 2013 年8 月 ACTA GEOGRAPHICA SINICA Aug., 2013 北京城市居民服务设施可达性偏好与现实错位 1, 2, 3 1 4 谌 丽 , 张文忠 , 杨翌朝 (1. 中国科学院地理科学与资源研究所, 北京 100101; 2.中国科学院大学管理学院，北京 100190；3.中国科 学院虚拟经济与数据科学研究中心，北京 100190; 4. 美国俄勒冈大学规划与公共政策管理系, 尤金 97403) 摘要：服务设施可达性对于居民生活质量的重要性越来越受到国内外研究和城市规划的广泛 重视，然而中国城市发展过程中却暴露出服务设施可达性下降的问题。从居民的视角出发， 构建影响中国城市居民服务设施可达性偏好与现实错位的分析框架。在此基础上，分析了基 于北京市2005 年居住环境调查主观数据对居民的服务设施可达性偏好。利用北京城市服务设 施空间数据借助GIS 评估居民的客观服务设施可达性，通过多元回归模型讨论居民服务设施可 达性偏好与现实的错位情况和相关因素并侧重验证城市空间结构和住房获取渠道的影响，这 些因素与中国的城市发展和住房政策变化紧密相关并将基于此提出促进居民实现其服务设施 可达性偏好的城市规划和政策建议。 关键词：居民；服务设施可达性；偏好；错位；城市扩张；住房市场化；北京 1 引言 服务设施可达性不仅是体现城市居民生活质量的重要方面，同时对于城市而言，也是 [1-2] 衡量宜居性的常用指标 。当城市居民在进行居住区位决策时，距离教育、医疗、公园等 [3] 服务设施的可达性毫无疑问是一个重要的考虑因素 ，它不仅意味着设施利用机会的多 少，有时还决定了某些设施的可进入性 (例如学区的划分) 。近年来新城市主义理论、精明 增长理论、紧凑城市理论等国际前沿研究都反映出对服务设施可达性的重新关注，其中有 出于对节约交通成本、反对城市扩张等经济和环境方面的考虑，而更多的则是对居民居住 需求和感受的重视。实际上国外已经出现了从郊区别墅到设施丰富的城市中心区的反向流 [4] 动现象 。然而，我国近年来对于服务设施配置的研究结果却表明，随着城市快速扩张和 单位生活圈的逐渐瓦解的发展，新建社区的交通、娱乐、医疗、购物设施便利性都显著下 [5-6] 降 。同时在个体层面，随着住房市场化的推进和居民收入的增加，居民对居住消费的选 择面扩大，可能会进一步降低设施可达性，因为居民有可能为了购买面积更大的住房而选 [7] 择损失一部分可达性 ，而私家车的普及会进一步坚定他们的选择。 [8-10] 尽管目前国内外有许多研究关注服务设施可达性的现状 ，但是很少有研究关注居 民是否能够实现其服务设施可达性偏好，原因可能是许多地理学和规划学在研究居住决策 时通常采用效用最大化模型，即假定居民在进行居住决策时会最大程度的满足自身的居住 [11] 偏好 。但是在实际生活中，由于上述城市发展模式等宏观原因和居民支付能力等个体原 因，居民很难能够实现自身的所有居住偏好。一些西方研究已经指出被调查居民存在居住 [12-14] 区位和居住偏好的不匹配 。 国内服务设施研究的关注点主要是利用客观指标进行分析和比较，但相对忽略了居民 对于服务设施的主观感受，并且很少有研究将客观指标与主观感知联系起来。本文利用北 收稿日期：2012-10-23; 修订日期：2013-05-19 基金项目：国家自然科学基金重点项目[Fo