内地-香港间客运联系研究.pdfVIP

第 17 卷第 2 期 地　理　科　学　进　展 V o l. 17, N o. 2 1998 年 6 月 PRO GR E SS IN GEO GRA PH Y J un e, 1998 内地—香港间客运联系研究 金凤君　钱志鸿　孟　斌　田文祝 ( 中国科学院地理研究所, 北京　100 10 1) 　　摘　要　香港回归祖国, 这一事件的发生, 必将进一步促进内地与香港间的经济、政治和 文化联系, 而旅客往来将是这种联系的客观反映。另一方面, 由于京九铁路、广深准高速铁路 的建设, 香港与内地联系所需要的基础设施已逐渐完备。本文对内地与香港间客运联系的演变 过程和发展趋势以及主要城市间的客源潜力进行了分析研究。结果表明: 改革开放以来, 内地 与香港间客运联系发展迅速, 年旅客交流量 自 1980 年的 846 万人增加到 目前的 7 000 万人以 上, 平均年递增率达 15% 左右, 经贸发展是彼此间客运联系发展的最主要影响因素, 属于单因 素刺激下的增长类型; 增长类型已由 80 年代的高速增长型转变为 90 年代中后期的低速增长 型; 地域联系的 “向心性”特征明显, 属于近距离空间运输联系类型, 珠江三角洲地区是内地 与香港间客运联系的主要客源地; 铁路是彼此间客运联系的运输方式, 承担 的旅客交流份额, 其它运输方式所占份额表现出上升趋势; 内地主要城市与香港间具有一定的客源潜力, 彼此间 开行铁路旅客列车将具有一定的经济效益。 　　关键词　客运联系　客源潜力　交通方式　客源地 1　内地—香港间客流发展变化特点 1978 年以来我国政府实施的改革开放政策, 促进了我国与外界的交往。香港是这一政 策所依据的主要外部环境因素之一。同时, 香港对内地的政策也给予了积极有效的反应。因 此, 二者的相互结合与促进, 大大增进了彼此间旅客与贸易的往来, 使彼此间的客流呈现 出飞速发展态势。分析 1980 年以来内地与香港 间旅客交流的发展变化, 具有以下特点。 11　旅客交流呈高速增长态势 自1980 年以来, 由于彼此间贸易的发展和 社会经济联系的加强, 内地与香港间旅客交流发 展迅速。1980 年, 旅客交流量仅 846 万人, 而到 1993 年, 已达到 5 3 13 万人, 比 1980 年增加 53 ( ) 倍, 近几年又有所增加 图 1 。从发展速度上看, 图 1　内地与香港间旅客交流发展变化曲线 1980 年～ 1993 年的平均递增速度为 1520% , F ig 1　T h e P a ssenger Exch ange b etw een 并具有三个高峰期, 分别为 1984 年～ 1985 年、 H ong Kong an d In lan d Ch in a 　　 本文是“北京上海—香港客运潜力分析”研究项 目的部分成果, 在此谨向参加本项 目及给予本项 目支持的有关 领导、单位和个人表示感谢。 来稿 日期: 19980 1 2 期　　　　　　　　　　　　金凤君等: 内地—香港间客运联系研究 33 1987 年、1988 年和 199 1