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插电式混合动力客车培训 苏州汇川技术有限公司——刘华清 目 录 现场问题处理思路 一 控制器系统及结构介绍 二 面板介绍 三 故障码一览、参数监控、端子定义 四 插电式系统结构 纯电模式 插电式混合动力系统通过三相交流充电桩或直流充电机为系统中配备的电池组充电，充电后可仅凭充电电池作为电动汽车行驶，行驶里程一般在50公里以下。 插电动力模式 驱动：当电池电量充足的时候通过VCU对于SOC、车速等条件的综合判断，给出双向DC-DC充电功率，将能量从电池组传至超级电容组，当电池电量耗到保护值（一般为30%）以下后则电池停止输出，完全按照混合动力模式运行。 回馈：当回馈能量超过超级电容阈值时候，则会由VCU进行判断，将多余能量通过双向DC-DC输送至电池组，从而大大提高能量的利用率及节油效率。 双向DC-DC 五合一控制器 五合一正面图 五合一背面图 面板使用 功能指示灯说明： RUN：灯灭时表示驱动器处于停机状态，灯亮时表示驱动器处于运转状态。 LOCAL/REMOT：灯灭表示键盘操作控制状态，灯亮表示端子操作控制状态，灯闪烁表示CAN控制状态。 FW