机械设计基础齿轮系及其设计创新.pptVIP

三．实现变速传动 在主轴转速不变的条件下，利用轮系可使从动轴得到若干种转速，从而实现变速传动。 1 2 1 2 1‘ 2‘ II I 四．实现换向传动 在主轴转向不变的条件下，可以改变从动轴的转向。 车床走刀丝杠的三星轮换向机构 国产红旗轿车自动变速机构 五．实现运动的合成 差动轮系可以把两个运动合成为一个运动。差动轮系的运动合成特性，被广泛应用于机床、计算机构和补偿调整等装置中。 z1= z3 nH = (n1+n3) / 2 加法机构 n1 = 2nH-n2 减法机构 六．实现运动的分解 差动轮系可以将一个基本构件的主动转动按所需比例分解成另两个基本构件的不同转动。 汽车后桥的差动器能根据汽车不同的行驶状态，自动将主轴的转速分解为两后轮的不同转动。 z1=z3 , nH=n4 汽车走直线 汽车转弯 七．实现结构紧凑的大功率传动 周转轮系常采用多个行星轮均布的结构形式共同分担载荷，减少齿轮尺寸;离心惯性力得以平衡。 某型号涡轮螺旋桨航空发动机主减外形尺寸仅为?430mm，采用4个行星轮和6个中间轮，传递功率达到2850kw， i1H＝11.45。 本章重点小结 一、轮系传动比计算 定轴轮系是基础，重点掌握转向判断 周转轮系传动比计算难点：转化机构 混合轮系传动比计算关键：基本轮系的划分 二、比较连杆机构、凸轮机构和齿轮机构，掌握轮系机构的优缺点和应用场合。 * 第十一章 齿