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新车（名图）技术培训 主要系统特点 　　　发动机（1.8和2.0）NU MPI 主要特点： 1. 偏置(11mm)曲轴 2. 滚轮式摇臂 (液压挺筒） 3. 双CVVT 4. 可变机油泵 5. 两级可变进气系统 6. 可以进行气缸动力平衡测试 双CVVT系统 工作原理 变速器（自动两款.手动一款） 数据比较 制动系统 应用最新系统VSM，VSM综合了防抱死制动（ABS）、电子制动力分配EBD 、上坡起步辅助控制HAC、下坡制动控制DBC、制动力辅助控制BA、牵引力控制和车辆稳定控制ESC,电子助力转向EPS。 两个加速度传感器和一个横摆率传感器装在安全气囊电脑ACU内 方向盘转角和扭矩传感器集成在电子助力转向EPS模块内 VSM控制 – 输入和输出 轮胎压力系统TPMS 应用大陆高级系统，可以明确诊断是哪个轮胎胎压异常。 主要部件：接收器，胎压传感器，车速传感器，轮速传感器，指示灯。 更换接收器后必须输入车型，VIN,传感器ID。 应用轮速和车速传感器运动逻辑来判断每个轮胎的位置。 　　转向系统MDPS 主要输入信号：车速，发动机转数，方向盘扭矩传感器，方向盘转角速度传感器，ESC协助。 主要输出信号：电机，警示灯，过载保护，过热保护，弹性转向设置。 在更换MDPS模块、方向盘转角速度传感器、维修（如四轮定位）后必须进行A