2015年3月份辖区海上安全形势分析.ppt-山东海事局.pptVIP

三、辖区事故分析 安全管理建议： （一）事故发生区域多集中在一类监管水域（5起），占事故总数的71%，需进一步全面排查港区、锚地、定线制、航道等一类监管水域的海上交通安全隐患，加强电子巡航力度，不留死角和盲区； （二）要深化砂石船专项整治和“打非治危”等专项行动，强化巡航、监控、处置、反馈等联动联防机制，继续保持海事监管的高压态势。 （三）加强案例的警示与学习，认真督促航运企业落实新《安全生产法》规定的主体责任，从严依法监管。 （四）针对二季度雾季高发频率和强度增大的趋势，加强预警预防，提高雾季海事安全监管效能，预防和减少海上各类事故的发生。 * * * 三、辖区事故分析 典 型 案 例 1、 “3.11地中海帕洛玛”轮碰撞事故 2015年3月11日0100时许，由俄罗斯开往天津的巴拿马籍“地中海帕洛玛”（MSC PALOMA）轮，涉嫌在威海双岛以北约31海里处与辽宁籍木质渔船“辽绥渔4855”轮发生碰撞，事故造成渔船沉没，1人死亡，3人失踪，构成水上交通较大事故。 经调查发现以下问题： 1）“辽绥渔4855”船是“三无船”，船舶未登记、无船名（辽绥渔4855为船东之前购买其他渔船的船名）、渔船人员均无适任证书； 2）事发水域为成山头至老铁山水道习惯航路，渔船作业密集、船舶交叉会遇多发、通航环境复杂，嫌疑船在事发前后一直使用自动舵航行避让，未认真履行航行安全职责。 * * * 三、辖区事故分析 典 型 案 例 2、 “宝通88”轮沉没事故 2015年3月22日0950时，江苏南通籍“宝通88”（苏友利6）轮装载3700吨左右石头由龙口港驶往东营港途中，在东营港临时锚地处，因大风上浪，船舶自沉。 经调查发现以下问题： 1）“宝通88”轮为内河砂石运输船，无船籍港、无登记船名，船上人员均无适任证书。船东购买船舶后未办理船舶所有权证书、国籍证书及未办理船舶检验。 2）该轮自3月12日由江苏响水至龙口，并于17日离开龙口抵东营锚泊至沉没，因其AIS系统为非海船A类AIS系统，B类AIS静态信息不全面，动态信息不易识别，难以发现该轮动态。 8月份，险情6起，死亡13人，救助成功率75% * * * * * * * * * * * 3月份海上安全形势分析 通航管理处 2015年3月26日 * * * 船舶流量同比上升、环比上升 险情起数同比下降，环比上升 事故指标同比“四升” 总体概述 * * * 一、七区及两个水道交通流情况 1、成山头本月船舶流量8726艘次，同比增长3.5%，环比增长12.3%。 * * * 一、七区及两个水道交通流情况 2、长山水道本月船舶流量4187艘次，同比减少7.4%，环比增长38.4%。 * * * 一、七区及两个水道交通流情况 3、青岛港区本月船舶流量5216艘次，同比增长1.6%，环比增长1.4%。 * * * 一、七区及两个水道交通流情况 4、烟台港区本月船舶流量5503艘次，同比增长26.9%，环比增长2.0%。 * * * 一、七区及两个水道交通流情况 5、日照港区本月船舶流量3242艘次，同比减少1.1%，环比增长7.7%。 * * * 一、七区及两个水道交通流情况 6、威海港区本月船舶流量1493艘次，同比增长41.2%，环比增长22.2%。 * * * 一、七区及两个水道交通流情况 7、潍坊港区本月船舶流量685艘次，同比减少1.3%，环比增长14.0%。 * * * 一、七区及两个水道交通流情况 8、东营港区本月船舶流量1316艘次，同比增长10.7%，环比增长15.8%。 * * * 一、七区及两个水道交通流情况 9、滨州港区本月船舶流量264艘次，同比增长41.2%，环比增长4300% 。 一、七区及两个水道交通流情况 2011-2015年，一季度两航道流量统计 一季度船舶流量： 成山头：25840艘次，同比持平，环比减少10.4%； 长山水道：11341艘次，同比减少9.1%，环比减少14.4%。 一、七区及两个水道交通流情况 一季度各港区船舶流量：青岛16164艘次，同比增长6.1%，环比减少3.8%；烟台16806艘次，同比增长29.7%，环比减少9.5%；日照10200艘次，同比增长8.2%，环比减少3.7%；威海4954艘次，同比增长58.6%，环比减少19.2%；潍坊2307艘次，同比增长18.9%，环比减少38.1%；东营3688艘次，同比增长3.3%，环比减少9.3%；滨州319艘次，同比增长39.3%，环比减少36.4%。 * * * 二、辖区险情