潜艇动力装置精要.pptVIP

舰艇动力装置——潜艇 潜艇动力发展史 1897年 美国“霍兰”号潜艇 动力装置：45马力汽油发动机和以蓄电池为主的电动机。 航速： 水上 7节 水下 5节 续航能力：1000海里 现代潜艇的鼻祖 柴电常规潜艇 柴电动力潜艇具体传动过程如下： 德国U型潜艇 AIP系统 Air Independance Power 　　AIP是“不依赖空气推进装置”的英文缩写，如今它已为人们普遍接受，日渐风靡各国海军并大有引领常规潜艇发展之势。 　　现有的常规动力潜艇,在水面航行时,用些油机作动力,同时给蓄电池充电；在水下航行时用蓄电池提供动力。潜艇因此要经常浮 出水面,不利于隐蔽。为了克服这一缺点,现已研制成无需从空气中获取氧气的潜艇常规动力装置,这就是所谓 不依赖空气的动力装置,简称AIP系统。 AIP技术 不依赖空气推进技术(AIP Link)是使常规潜艇潜航时间大幅提高的新技术 ，目前瑞典研制的斯特林发动机和德国研制的燃料电池这两种AIP动力装置已达到实用阶段。 德国212型潜艇 212型潜艇属中型潜艇，长53.2米，宽6.9米，吃水5.8米；水上排水量 1320吨，水下排水量 1800吨；水上航速12节，水下航速20节。由于该艇安装了自动化程度很高的指挥和武器控制系统，故人员编制只有