中意合作“变奏曲”.docVIP

中意合作“变奏曲” 　　“两浙首站，四省通衢”，倚靠得天独厚的地理优势，常山县职业中等专业学校引入国际先进职教理念，为学校教学改革创新注入活力，使学校教学改头换面。2013年，常山县职业中等专业学校“中国-意大利合作项目”获得“衢州市教育创新奖”，这所学校在职教名校征程中又踏出了一大步。 　　实行小班化教育，以人为本“精耕细作”；转变教师教育理念，文化课与专业课“并驾齐驱”；引进“学习单元法”，教学模式“脱胎换骨”。这是常山县职业中等专业学校与意大利职业教育协会合作后所发生的巨大变化。 　　2010年，由浙江意中教育咨询有限公司牵线，学校与意大利职业教育协会合作开办了汽车应用与维修专业，迈出了中外合作教学的步伐。符水禄校长说：“自合作后，意大利职业教育协会不仅支持学校建成了汽修实训基地，而且派了三位专家常驻学校任教。汽车应用与维修专业的人才培养模式和评价标准都是借鉴欧洲的，与传统的职教模式有天壤之别。” 　　小班化教学，专业化招生 　　教学改革是个大工程，汽车应用与维修专业专业从小班化教学开始的教学改革是源于意大利专家的建议。该专业每届只招两个班，一个班20名学生。学校不仅严格控制招生人数，在招生方式、教学安排上也借鉴国外的先进经验。 　　在国内，分数常常是学校招生的硬杠杆，但在常山县职业中等专业学校，分数高却不一定能被汽车维修与应用专业录取。“为什么选择这个专业？”“在学习中遇到困难怎么办？”“未来你准备从事汽修这个行业吗？”……回忆招生面试时老师的提问，小陈同学至今记忆犹新。他说：“原以为该专业按中考分数录取，我分数不是特别高，当时很担心，没想到学校通知去面试，把面试和职业能力测试分数作为评判的关键。我面试成绩不错，就被录取了。” 　　在该专业，像小陈这样专业潜能突出、文化课成绩偏低的学生还有很多，这得益于学校专业化的招生方式。每年招生，学校都会请一些专家、心理学家和汽修团队教师组成面试小组，通过专业取向测试、交谈等形式测评学生的职业能力，考察学生的学习动机、学习兴趣，尽可能多维度地了解学生的性格和专业能力。符水禄校长说：“中考分数不是我们考察学生的关键，我们更看重学生跟这个专业的契合度。就教育而言，适合学生的才是最好的。” 　　拆装发动机、钣金修理、气缸磨损检测……旁观汽车应用与维修专业的实训课，每个学生手头都在忙碌着。小班化教学保证了学生有一对一的工位。实训处的老师说，以往人多器材少，总是几个学生分配一台设备。实行小班化教学后，教师安排训练环节扎实到位，学生的实训效果显著提高。 　　小班化教学通过控制班级学生人数，提高了教师对学生的关注度，充分尊重学生的个体需求。这种变传统的粗放经营、批量生产为精耕细作、个性化特制，是职业教育发展的必然趋势。“对一时跟不上学习进度的学生，学校会在汽修培训中心对其进行技能训练，直到学生跟上学习进度为止。”学校副校长刘文胜说。 　　要培养学生，先培训教师 　　“师者，所以传道授业解惑也。”教师队伍的质量对学生的培养起着关键作用。中意合作对师资建设提出了更高的要求，建立一支集文化与专业于一身的专业教师团队势在必行。 　　在专业开办之前和期间，专业课老师前往意大利进行了为期一到三个月的培训。主要学习意大利职业教育的先进理念和方法，另外还进行了汽修专项技能训练。意大利专家Lino（李诺）说：“这些年中国发展得非常快，企业对技能人才的需求量大大提高，但中国很多职业学校的教学模式依然停留在传统模式上，阻碍了技能人才的培养。要改变学生，就要先改变教师。” 　　教师培训为每周一次，暑假期间还有连续3周的集中培训，汽车应用与维修专业团队的每位老师都参加。刘文胜副校长作为中意合作项目的负责人之一，每周六也会参加，他说：“为跟上教学改革的脚步，老师们不仅辛苦，而且压力大，但大家觉得只要有利于培养学生，牺牲休息时间也是值得的。” 　　这样的培训，汽车应用与维修专业团队的教师们已经坚持了3年，培训内容包括专业技能训练、教学方法的训练、学习单元制定和修订等各个方面，其中对教师教育理念冲击最大的就是让文化课服务于专业课，学生要掌握的专业技能每一个老师包括文化课老师也必须掌握。 　　传统的教学模式是文化课和专业课各自独立，文化课教师与专业课教师很少沟通。教出来的学生语言表达能力差，不会写专业报告；数学应用能力差，运算与实践脱节；专业英语单词不会读、不会写，看不懂技术上的英文说明书等等。文化课教师不懂专业，导致所教的文化知识与专业课脱节。 　　培训中，意大利专家要求文化课教师不但要了解实训操作技能、安全规程、工具的使用等，而且还要了解学生在操作过程中可能出现的错误。与钣金老师探讨尺规作图方法，与钳工探讨实际工件线面位置要求……在常山县职业中等专业学校汽修实训基地，经常能看到文化课教师与专业