双燃料发动机结构典型故障检修.doc

编号 淮安信息职业技术学院 毕业论文 题 目 双燃料发动机的结构及典型故障检修 学生姓名 陈霞飞 学 号 系 部 汽车工程系 专 业 汽车检测与维修技术 班 级 260820 指导教师 张彦明 顾问教师 王泽建 二〇一一年一月 摘 要 天然气汽车以其自身的优点在世界气源丰富的国家得到大力推广，成为节约能耗，降低排放污染的主要途径之一。而随着天然气/汽油两用燃料发动机汽车和天然气/柴油双燃料发动机汽车这两种车型的发展，它们都被人们概括地称作是双燃料发动机汽车。随着双燃料发动机汽车广泛的推广及应用，在这一新领域里，出现了一系列的问题。因此，对双燃料发动机进行结构，故障及检修进行研究，是必须的。 本文主要介绍天然气的发展前景，双燃料发动机燃气系统的组成，工作原理、常见故障及排除。着重讲了燃气供给与调节系统结构及工作原理，双燃料汽车实现了动力性、经济性和排放污染少的要求。也分析了双燃料发动机的故障及检修，并举出相关案例，丰富了双燃料汽车故障诊断资料，也对汽车维修行业有着重大意义。 关键词：双燃料发动机 燃气供给与调节系统结构 故障及排除 案例  目 录 摘 要 I 目 录 II 第一章 绪论 1 1.1燃气汽车的发展 1 1.1.1燃气汽车的类型 1 1.1.2小结 3 1.2双燃料发动机燃料（CNG）发展 3 1.2.1燃料（CNG）必然趋势 3 1.3双燃料发动机燃料（CNG）的特点 4 1.3.1双燃料发动机燃料（CNG）与传统燃料的比较 4 第二章 双燃料发动机的结构 7 2.1双燃料汽车的介绍 7 2.1.1双燃料发动机控制系统的组成 7 2.2燃气供给与调节系统 7 2.2.1燃气供给与调节系统的功能 7 2.2.2燃气供给与调节系统的组成 8 2.3工作原理 11 2.3.1汽油/CNG两用燃料发动机工作原理 11 2.3.2柴油/CNG双燃料发动机工作原理 13 第三章 双燃料发动机典型故障及排除 15 3.1天然气汽车常见故障及排除方法 15 3.1.1启动困难 15 3.1.2频繁熄火 15 3.1.3动力性能差 15 3.1.4突发故障 16 3.1.5燃气时燃料消耗过多 16 3.1.6储气瓶中天然气不能用尽 17 3.2天然气汽车的故障诊断流程 17 3.3双燃料系统汽车的检修 17 3.4天然气（双燃料）发动机使用燃气同燃油为燃料时相比，现存的主要问题 18 3.5双燃料汽车的使用注意事项 19 3.6双燃料发动机使用中出现的问题及检修 21 第四章 双燃料发动机故障案例分析 25 4.1出租车桑塔纳 1.8简介 25 4.1.1桑塔纳 1.8燃气供给系统的布置 25 4.1.2汽油/天然气两用燃料汽车维护的分类及其周期 26 4.1.3桑塔纳1.8 CNG两用燃料汽车故障4例 26 致 谢 32 参考文献 33 第一章 绪论 1.1燃气汽车的发展 城市污染物中60％近来自汽车尾气, 减少和消除排放污染成为车辆动力发展的重要方向随着车辆排放法规的日益严格, 发动机电控技术和清洁燃料应用技术得到迅速发展, 相继出现了天然气车辆、液化石油气车辆等。 燃气汽车车辆具有明显的环保优势, 国外资料表明, 车用燃料使用天然气或液化石油气与汽油相比, HC减少70％、CO减少97％、NOx减少79％、CO2减少23％、SO2减少90％、噪声降低40％, 而且没有苯和铅危害人体因此, 燃气汽车车辆在世界上得到广泛的重视和迅速的发展。 1、世界燃气汽车的发展状况： 1872年天然气发动机问世；三十年代初由意大利人率先采用天然气作为汽车燃料；七十年代燃气汽车技术逐渐快速发展；九十年代后天然气汽车数量迅速增加 。 2、我国燃气汽车的发展现状： 20世纪50时年代开始天然气汽车的研究；80年代中期开始发展天然气汽车；1994年起上海组织开展液化石油气燃气汽车样车的适用及研究；2001年底我国燃气汽车保有量已超过11万辆,预计到2005年，我国燃气汽车的保有量将达到100万辆，到2001年将达到150万量。 目前，据统计，世界汽车保有量8亿辆中，天然气汽车保有量超过600万辆，加气站6000座主要分布在富气贫油和环保法严格的国家。我国燃气汽车保有量22万辆，19个你上网重点推应用城市（地区）加气站数量达750座以上。燃气汽车从生产到需求,对现在车用辆进行燃气技术改造，大规模规划建设加气站的迹象日益明显，并形成了心动的新的产业链。 1.1.1燃气汽车的类型 随着排放法规的日益严格和能源需求的日益加大，