SPE-306X空气压缩机操作规程.docVIP

SPE-306X空气压缩机操作规程 与保养检查 一、试车、开机与停机： 空压机在最初开车或空压机及其系统设备检修后重新启动时应按下列步骤进行： 1.接上电源线及地线，测试主电压是否正确，三相电源是否无误。 2.检查油桶内油位是否在H与L之间。 3.检查机器内有无因调试或维修遗留下来的工具、标志等物品，确保开机时机箱内无杂物。 3.试车前，应从进气阀加入0.5公升左右之润滑油，并用手转动空压机数转，确定机体内无任何机械干涉及防止起动时压缩机内失油烧损，请特别注意不可让异物掉入压缩机体，以免损坏压缩机机体。 4.检查排气管路是否畅通，确保排气阀处于开启位置，避免开机后空气压力迅速提高造成憋压。 5.按下“ON”启动后几秒内，立即按“紧急停止”钮，检查转向是否与机头端面（轴伸出端）的箭头方向一致，若转向不对请调换三条电源线中任意两条。 6.再按下“ON”钮空压机开始运转。 7.观察仪表指示灯是否正常，注意各预警指示灯是否有异常指示，容调阀、压力开关调整设定是否正确。 8.若发现有异常声音、异常振动或漏油现象，立即按“紧急停止”钮停机检查。 9.检查机体排气温度（观看排气温度表）是否保持在75℃~95℃之间。 10.停机时，按下“OFF”钮，泄放阀立即自动排气，延时10~15秒后，电动机才会停止，如此设计是为了避免让空压机于负重状况下立即直接停机。 二、每次开机前之检查： 为确保空压机的正常运行，延长空压机的寿命，此工作必不可少: 1.打开油气桶底部的泄油阀，将停机时之冷凝水排出，一旦有油排流出，立即关闭泄油阀。 2.打开水分离器或后部冷却器泄水阀，排出冷凝水。 3.检查油位是否在H-L之间，润滑油量适中，不足时应予以补充。严禁混用不同牌号的润滑油，混用不同牌号或非本公司指定的润滑油，将造成机头卡死的严重后果。补充润滑油时，应确保系统内无压力时方可打开加油口盖。 4.观察油位应在停机十分钟后进行，此时系统中流动的油基本已回流至油气桶，运转中的油位可能较停机时的油位稍低。 三.转中注意事项： 1.当运转中有异常声音及异常振动应立即停机。 1.1运转中管路及容器内均有压力，不可松开管路或塞头，以及打开不必要的阀门。 1.2在长期运转中若从观油镜中观察不到油位，应立即停机，停机十分钟后观察油位，若不足，待系统内部压力降为零时将油位补充至H-L之间。 1.3水分离器内会有凝结水，应把排污阀微开或装一只自动排污器，否则水分会被带到系统中。 1.4运转中每2小时检查仪表记录电压、电流、气压、排气温度、油位等，供以后检修参考。 四、停机处理方法： 长期停机时，应严格遵循以下方法处理，特别是气温低于0℃以及高湿度的季节或地区。 1.停机三星期以上： 1.1电动机控制盘等电气设备，用塑胶纸或油纸包好，以防湿气侵入。 1.2 若有任何故障，应先排除，以利将来使用。 1.3 几天后再将油气桶内之凝结水排出。 2.停机2个月以上： 除上述程序外，另需做下列处理： 2.1 将所有开口封闭，以防湿气、灰尘进入。 2.2 将安全阀、控制盘等用油纸或类似纸包好，以防锈蚀。 2.3停用前将润滑油换新，并运转三十分钟，两三天后排除油桶及油冷却器之凝结水。 3.重新开机程序： 3.1 除去机台上塑胶纸或油纸。 3.2 测量电动机的绝缘电阻，就在1MΩ以上。 3.3其他程序如试车所述步骤。 保 养 与 检 查 一、润滑油之规范及使用： 1.润滑油规范及推荐用油： 润滑油对螺杆空压机的性能具有决定性的影响，若使用不当或错误，则会导致压缩机的严重损坏。 需使用：抗老化、不易与水混合、不易起泡沫、抗腐蚀性之油品。 复盛螺杆压缩机指定用油 润滑油 编号 项目 RS－46 HV－22 适用环境温度 0-60℃ -20-10℃ 40℃时粒度（mm2/s） 41.4-50.6 19.8-24.3 粘度指数 （不低于） 90 130 闪火点（℃） （不低于） 200 175 倾点（℃） （不低于） -9 -36 酸值mgKOH/G 0.1-0.5 0.1-0.5 1.影响换油时间因素： 1.1通风不良，环境温度太高。 1.2高湿度环境或雨季。 1.3灰尘多的环境。 2.换油步骤： 2.1将空压机运转，使油温上升，以利排放。然后按下“OFF“钮，停止运转。 2.2打开泄油阀有压力时，泄油速度很快，但容易喷出，应慢慢打开，以免润滑油四溅。 2.3润滑油泄完后，关闭泄油阀，打开加油口盖注入新油。注意必须将系统内所有润滑油泄完，如管路、冷却器、油桶等。 2.4加入新油。 3.润滑油使用之注意事项： 3.1切忌让润滑油超过油品使用寿命，油品应按时更换，否则油品品质下降，润滑油性能不佳，容易造成高温停机现象；同时，因为油品燃点下降，也容易形成