温度荷载作用下桥上 CRTS II 型板式轨道纵向力学特性研究.pdfVIP

第 12卷 第 5期 铁道科学与工程学报 Volume12 Number5 2015年 l0月 JournalofRailwayScienceandEngineering October2015 温度荷载作用下桥上 CRTSII型 板式轨道纵 向力学特性研究 张志超 ，曾志平 ，元强 ，曾大鹏 。刘付山 (1．中南大学 土木工程学院，湖南 长沙 410075； 2．高速铁路建造技术国家工程实验室，湖南 长沙 410075) 摘 要：利用有限元软件ANSYS建立温度荷载作用下桥上CRTSII型板式无砟轨道结构体系各部件纵向相互作用分析模 型。模型中钢轨、轨道板、底座板、梁体、桥墩均采用梁单元模拟，各结构层之间的连接采用弹簧单元模拟。以一座高速铁 路混凝土连续梁桥为例 ，分析桥梁温度荷载作用下，轨道及桥梁结构的力学特性，并针对相关因素对各结构层受力与变形 的影响进行了研究。研究结果表明：3-梁体温升幅度达到一定值 以后，轨道结构纵向力不再明显增大；“分离板模型”能更 好反映CA砂浆黏结状态对轨道和桥梁受力特性的影响；滑动层摩擦大数增大，将大幅度增加轨道与桥梁结构的受力；轨道 板宽接缝开裂导致钢轨、底座板纵向受力以及轨道板位移的增大。 关键词：CRTSII型板式无砟轨道；桥梁；温度力；位移；有限元 中图分类号：U213．2 文献标志码：A 文章编号：1672—7029(2015)05—0982—08 StudyonlongitudinalmechanicalcharacteristicsofCRTS IIslabtrack onbridgeunderthetemperatureload ZHANGZhichao，ZENGZhiping ，YUANQiang，ZENGDapeng，LIUFushan (1．SchoolofCivilEngineering，CentralSouthUniversity，Changsha410075，China； 2．NationalEngineeringLaboratoryforHighSpeedRailwayConstruction，Changsha410075，China) Abstract：A modeltostudythelongitudinalmechanicalcharacteristicsofCRTSIIslabtrackonbridgeunderthe temperatureloadwasestablished by ANSYS in thispaper．The rail，slab，foundation plate，box bridgeand bridgepierweresimulatedbybeam element，whiletheconnectionbetweenlayersweresimulatedbyspringele— mentinthemode1．Takingacontinuousbeam bridgeonhighspeedrailwayasanexample，thelongitudinalme— chanicalcharacteristicsoftrackstructureandbridgestructure，aswellastheinfluencesofseveralfactorsonthe forceanddisplacementofeachcomponentwereanalyzedbyvirtueofthemode1．Theresultsshowthat：(1)The longitudinalforcesoftracksturcturewillnolongerincreaseobviouslywhenthetemperatureonbridgereachesa certainvalue．(2) “SeparateSlabModel”cansimulatetheinfluenceoflongitudinalmechanical