时代转向机原理及典型故障排除方法摘要.pptVIP

案例1、河南巩县一时代用户，反映自己的车漏油非常严重，一天时间油箱里的油漏完，停车后地上常漏一片油，服务站认为是方向机的质量问题。经技术人员检查：方向机的进油口处大量漏油，拆掉管接头发现维修时漏装管接头处端面密封胶圈，装上密封圈后不再漏油。 案例2、 时代汽车一用户反映方向机漏油严重，经技术人员排查，漏油部位是方向机进油管的接头与软管的扣接不可靠大量漏油，流到方向机外表，造成方向机漏油的假象。 此处脱扣造成漏油 案例3、某用时代户出现进回油口漏油问题，经检查进出油口渗油比效严重，数量较多。经现场跟踪检查装车过程，连接进出油口管接头，拧紧力矩没有控制，且进出油口螺纹处没有涂胶，经采取涂胶及力矩控制后，问题得到解决。 故障现象：汽车转弯行驶时，转动方向盘很吃力 问题确认：转向力的大小要经过测量判定，不能凭手感 三、 四、转向器常见故障及排除-----转向沉重 1、首先要检查汽车是否超载或前部装载过多，前轮胎气压是否过低，若轮胎气压偏低，应充气使之达到规定值。接下来要区分是机械卡滞造成的转向沉重还是液压动力部分造成的转向沉重。 2、支起前桥，用手转动转向盘试验。 ①若感到转向盘轻便，说明前轴或车架变形，前轮定位失准等，应检查校准； ②若转向仍感沉重，说明故障在转向器或转向传动机械，与前桥和车桥无关。 检查步骤： 3、拆下转向摇臂，转动转向盘试验。 ① 若感觉转向轻便，说明故障在转向传动机构也就是联接配合的问题；用手左右扳动前轮试验，检查转向节主销与衬套的配合情况，若扳动车轮比较费力，说明转向节主销润滑不良或配合间隙过小，应加注润滑脂或调整配合间隙；检查转向节止推轴承，若轴承缺油或损坏，应更换； ② 检查转向拉杆各球头的润滑和松紧度情况，若拉杆球头过紧，应加注润滑脂或调整拉杆球头的松紧度； ③ 若转向仍然沉重，说明故障在转向系统。 1、检查转向油泵驱动部分的情况，用手压下转向油泵的驱动皮带，若压下量过大，说明驱动皮带过紧，需调整。 起动发动机，使发动机处于怠速运转，突然提高发动机的转速，检查转向油泵驱动皮带有无打滑现象，如有打滑现象，说明驱动皮带过松或磨损过甚，应调整或更换。2、检查转向油液在储液罐中的液面高度，若转向油液液面处于下线或“MIN”线以下，说明转向油液不足，应添加至规定位置。 动力转向系统转向沉重的判断与排除 3、检查转向油液储液罐内的滤清器，取下滤清器，观察滤网的状况，若发现滤网过脏，说明滤清堵塞，应清洗。若发现滤网破裂，应更换。 4、检查系统中是否会有空气，起动发动机，并使其处于怠速运转，然后来回转动几次转向盘，观察转向油液的状况，若发现转向油液中有泡沫或油液混浊，说明转向系统中有空气混入，应排除。检查转向油泵的进油管是否破裂，若有破裂，应更换。检查各管路接头是否松动，若松动，应紧固。检查转向油泵轴上的密封环是否损坏，若漏油应更换。 5、检查转向系统的油压，用压力表连接在转向油泵和转向助力器之间，使发动机处于怠速运转，关闭压力表阀门，若10S内压力达不到固定值，说明转向油泵压力不足，应拆检维修。将转向盘转到左或右极限位置，打开压力表阀门，若压力达不到规定值，说明转向助力器有故障或阀调整不当，应折检调整。6、检查发动机怠速时的转速，起动发动机，并使其处于怠速运转，观察此时发动机转速表的指示值，若指示值偏低，或转速不稳，说明发动机怠速过低，应调整。 案例1、河南某时代用户反映，自己的车左右转向特别沉重，服务站鉴定是方向机造成。车到方向机厂后经检查发现，转向油箱严重缺油，加油后恢复正常助力效果。 案例2、某用时代户反映，车辆转向不助力，经检测转向油泵无问题，认为是方向机造成。经仔细检查后发现，联接方向机进回油口管接头未钻通，致使高压油未进入方向机无法实现助力效果，更换接头后故障消除。 案例3、河南南阳某时代用户反映，车左右转向沉重且总圈数不够，要求更换方向机，方向机厂现场检查后发现，车发动后将前轮支起原地转向，到两个极限特别沉重，脱开拉杆后打方向，没有卡滞现象且总圈数能达到要求，检查拉杆球头销，发现球头销卡死不灵活，造成方向沉重卡死圈数不够，重新调整球头销间隙后，方向沉重消失。 案例4、某时代用户反映，车型在高速时方向正常，低速时方向沉重，用户要求更换方向机，经技术人员现场检查，反映问题属实，当进一步检查时发现连接油泵和油箱的油管，有小于90°的打折现象。致使低速时方向机供不上油，造成方向沉重，更换成形管后问题得到解决。 方向机工作时会产生多种声音，有些属于正常现象，有些属于非正常现象。 1、正常响声：转向系统工作时发出“嘶嘶嘶”声，尤其到极限位置时有较为明显的“嘶嘶嘶