现代物流管理物流概述要点.pptVIP

作业：阅读书上案例1-1，并思考后面的问题。 本章学习至此暂告一段落，下面转入第二章的教学环节。 * * * * * * * * * * * * * * * 生产企业 批发企业 零售企业A 零售企业B 零售企业C 零售企业D …… 物流方向 商流方向 图1－2 物流与商流的分离 3.物流与商流的分离 三、物流与几个相关概念的关系 第三节 物流在有关国家的发展 物流在我国的发展阶段 在说该问题前，先看看“物流”的英文翻译由来： “物流－Logistics”——一个善意的错误 如前所述，1985年美国将1963年成立的（美国）全国物流管理协会，更名为物流管理协会，并重新定义了物流。可以看出，物流发源地美国的主流派别已经将“物流”一词用Logistics取代了过去的Physical?Distribution（即P.D）； 日本随后出现了两种情况：一种是以企业为代表，继续用 “物流”来翻译“Logistics”；另一种则以物流专业协会为代表，直接根据“Logistics”的英文读音用日文的“片假名”拼写出来，有学者认为这才是“原汁原味”的“Logistics”； 我国的情况与日本的第一种情况一样，继续用 “物流”来翻译“Logistics”，即英文用词已经变化但其翻译没有变化； 结论：“Logistics”对应的汉语翻译应该是“后勤”而不是“物流”，将其翻译成“物流”是不对的，这是一种善意的错误。国外的用词及相应的翻译已经发生了变化，但是我们没有变。现在，我国无论在理论界还是产业界，“物流”均指“Logistics”而不是“Physical Distribution”。当初没有改变的原因是汉语中“后勤”与“物流”之间的差距实在太大。 我国现代物流的萌芽阶段； 学习和引进 现代物流阶段； 我国现代物流 起步阶段； 我国现代物流快速发展阶段。 物流在我国的发展阶段 第一阶段情况：该阶段从1949年建国到上世纪80年代前； 建国以后相当长的时期，我国处于一穷二白、百废待兴的阶段，此时最重要的任务就是如何填饱肚子。因此，全国工作重心是工业和农业等生产部门，至于流通方面基本没有提上议事日程。 第二阶段情况：该阶段从上世纪80年代至90年代初； 此阶段，改革开放已成为我国基本国策。于是有关行业组织开始有目的的到国外发达国家考察取经。比如，物流就是从我们的邻居日本哪里引进过来的。因此，这一阶段的主要特征就是学习、引进，消化吸收。 第三阶段情况：该阶段主要处于上世纪90年代； 此阶段是在邓小平同志南巡讲话后，随着改革开放的进一步深入，我国现代物流在学习借鉴的基础上已有了初步发展。 第四阶段情况：该阶段处于本世纪以来的时期。 该阶段的情况是，大家对现代物流的重要性认识越来越深刻和统一，理论界的研究和人才培养方兴未艾，产业界的现代物流实践也日益发展。当然，这并不是此阶段我国物流发展就不存在任何问题， 从某种角度看，物流发展太热，热得都有点过头了！ 从产业界来说，不管什么企业哪怕与物流只有那么一点点关系，它们都打着物流的幌子，想借点物流的灵气； 从地方政府来看，很多地方政府成天把物流当作唐僧从西天取回的真经一样挂在嘴上，希望成为振兴当地经济的救命稻草； 而且，就连从学术届也未能置身事外。最新数据是： 目前，我国物流研究咨询机构达100 多家，专职研究人员数以千计；到目前，全国已有417所本科院校、903所高等职业学校和867所中等专业学校开设了物流类专业。10年间累计培养各层级物流专业毕业生近250万人。另有31.4万人参加了物流职业资格认证培训，21.1万人取得高级物流师、物流师和助理物流师资格证书。物流类专业报刊已有30 多种，物流及相关网站估计在3000 家左右； 热表明大家对其的认可，但我们希望看到的是不仅有形式上的“热”，还要有实质性的、内涵式的发展。这才是问题的关键。 物流在日本的发展 物流概念的引入和形成阶段(1956～1963年) ； 以流通为主导的发展阶段(1964～1973年) ； 物流合理化阶段(1973～1983年) ； 物流现代化阶段(20世纪80年代中期至今)。 第一阶段：现代物流的引入和形成阶段(1956～1963年) ； 此阶段，是日本现代物流概念的引进和形成阶段。1956年日本开始从美国引入物流概念，在对国内物流状况进行调查研究的基础上，将物流称之为“物的流通”。成立了物的流通委员会。 第二阶段：以流通为主导的阶段(1964～1973年)； 由于社会各个方面都对物流的落后及其对经济发展的制约性形成了共同认识，该阶段日本物流的硬件与软件建设得到了长足发展，是日本物流建设大发展时期。 第三阶段：物流合理化阶