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越南出台关于基础设施建设的相关政策 2012-02-13 15:38 文章来源：越通社《信息报》 文章类型：编译 内容分类：新闻 　　2012年1月16日，越共中央十一届四中全会颁布关于《建设基础设施配套体系，使越南到2020年基本成为迈向现代化的工业国》决议，提出将集中发展交通、电力供应、水利及应对气候变化、城市建设、工业区和经济区、商业、通讯、教育培训与科学工艺、医疗卫生、文化旅游和体育等十个重点基础设施领域。主要内容如下： 　　一、交通基础设施 　　（一）公路。优先改造1号国道，2015年完成大部分路段改造，2020年完成全线改造；对其他国道进行维护和改造，保障运输畅通；贯通胡志明大道并改造其与西原地区连接的路段；贯通北部、西部和西南地区边境公路；改造东西经济走廊部分路段。 新建南北高速公路部分路段，优先建设河内及胡志明市与其它重要交通枢纽连接的路段。争取到2015年全国完成约600公里的高速公路建设，到2020年完成约2000公里高速公路并投入运行。 　　（二）铁路。优先对现有的南北铁路系统进行升级改造；开展高速铁路建设研究，提出可行方案；在河内和胡志明市开展轻轨建设；投资新建胡志明市—芹苴和胡志明市—头顿两条标准轨（1.435米宽）铁路线。 　　（三）内河运输。改造各主要内河运输线。在九龙江平原和红河平原改造和新建部分枢纽港口和客货运输码头。优先改造九龙江平原各地与胡志明市相连的内河运输线，以及前江、后江、红河和太平河等内河运输线。 　　（四）海港。继续投资建设国家级海港系统和国际门户港。优先升级改造两个国际门户港，即海防市的Lach Huyen港和巴地—头顿省的盖麦—市围港。鼓励外商投资建设庆和省云风国际中转港。 　　（五）航空港。优先升级改造5个国际机场，即河内内排、胡志明市新山一、岘港、芹苴和金兰湾机场。将河内内排机场改造成北部地区国际门户空港。利用ODA并采用PPP方式投资新建龙城国际航空中转港。 　　二、电力供应基础设施 　　根据国家第七个电力发展规划要求，按期完成各电厂（站）建设，优先建设发电功率为100万千瓦以上的大型电厂；积极发展太阳能和风力发电；研究建设蓄能型水电站。 　　集中建设宁顺1号和2号核电站，确保第一台机组于2020年投入运行。到2030年使核电发电功率达到1070万千瓦。 　　建设配套输变电网，符合电站建设进度。研究建设智能型电网，采用先进工艺，提高电力分配和输送效率。实现越南与本地区周边国家并网。 　　三、水利及应对气候变化 　　集中改造现有水利系统，更新运行和管理设备，提高水利系统利用率。建设和加固海堤、河堤、泵站、泄洪道和海水入侵治理工程，以应对气候变化和海平面上升影响，特别是九龙江平原、红河平原和中部沿海地区。建设洪水、潮水调节和控制工程，保障城市生产和生活供水。建设和完善自然灾害、风暴、洪水、潮水、地震和海啸预警体系。 　　继续在高原、山区、边远地区和边境地区建设小型水利工程和饮用水工程。在西原和西北地区投资建设重要水利工程，解决当地生产和生活用水困难。九龙江平原和中部地区的水利工程要与防治洪涝灾害结合起来。 　　四、城市基础设施 　　新城市建设要为交通预留足够的土地。优先在河内和胡志明市改造、新建出城和进城的道路、与市中心连接的道路、立体交通枢纽、环城公路和大型桥梁等。 发展公共交通，包括公路、轻轨和地铁，鼓励发展智能型和运量大的交通工具，争取到2020年能承担25-30%的公共运输量。 　　为全国各城市建设饮用水厂，为大城市建设排水、废水和固体垃圾处理系统，逐步解决城市内涝问题。 　　到2015年，全国三类城市饮用水供给率达90%，四类城市达70%；解决二类以上城市雨季内涝问题；约85%的固体垃圾得到回收和妥善处理。到2020年，四类城市饮用水供给率提高至90%，五类城市达70%；解决四类以上城市雨季内涝问题；约95%以上的固体垃圾得到回收和妥善处理。 　　五、工业区和经济区 　　实现工业区和经济区基础设施配套建设。不再利用稻田建设新的工业区。到2015年，基本解决工业区、经济区员工住房紧张及幼儿园、学校和医院等社会基础设施短缺问题。到2020年，完善各工业区和经济区内社会基础设施建设。 　　六、商业基础设施 　　在大型港口区、边境口岸经济区、商品生产和销售集中的区域投资建设商业基础设施。根据不同种类的农产品，在农村地区建设农产品集散中心、分销中心、批发中心和便利商店。在大城市、省会城市建设专营商店、超市、商业中心和购物中心。 　　加快建设国家级展览中心。改造大城市现有的展览中心，在条件成熟的省会城市建设中等规模的展览中心。大力发展电子商务。 　　七、通讯基础设施 　　大力发展通讯基